最近市場表現不佳的江淮汽車，急需一款走量的新車來重拾市場的信心，而即將上市的江淮嘉悅A5，就是被江淮寄予重任的全新轎車產品。雖然說江淮廠家對嘉悅的重視程度還無法判定，但是，就江淮汽車經銷商終端的反饋來看，很多消費顧問說，能不能打翻身仗，老闆就指望這個嘉悅A5了。

從江淮嘉悅A5的一些傳播資料來看，嘉悅A5也算得上是江淮汽車的一款重點產品，據說產品造型由之前瑪莎拉蒂的設計師操刀。從理論上來說，瑪莎拉蒂屬於豪華品牌，在產品設計方面，肯定有很多的獨到之處。一個豪華品牌的設計師，來操刀一個經濟型的乘用車產品，怎麼說，都應該是遊刃有餘的。

但是，看了江淮嘉悅A5的實車之後，很多車友的評價卻非常之低。甚至有說，堂堂國企背景的江淮，為何又要把自己打造成另一個保時泰？

從上圖網友的一些評論來看，對於江淮全新嘉悅A5的造型，在外觀上，很多消費者是有很多質疑的聲音的。不過講實話，剛開始看到嘉悅A5的實車的時候，那個豎式的進氣格柵設計，確實有非常明顯的瑪莎拉蒂特徵。

雖然說豎式進氣格柵現在很普遍，但顯然瑪莎拉蒂的設計風格，識別度是非常之高的。據銷售顧問的說法，江淮汽車請來了原先瑪莎拉蒂的設計師。只是，瑪莎拉蒂的設計師，就一定要把江淮汽車設計成瑪莎拉蒂的風格嗎？這樣講，未免太牽強吧。

而且講實話，瑪莎拉蒂在中國市場，產品造型的識別度雖然很高，但是品牌美譽度在豪車品牌力裡，卻很是一般。瑪莎拉蒂的這種前格柵設計，未必很受消費者歡迎。

除了前進氣格柵和瑪莎拉蒂很像，網友們吐槽最多的，還是真個前臉設計，和起亞新款的K3有些撞臉的感覺。

這個說法雖然很多，但是講實話，從直覺上來講，瑪莎拉蒂的設計師操刀，或者會讓江淮嘉悅A5有些瑪莎拉蒂風格的影子，畢竟瑪莎拉蒂也是豪華品牌，但是，去借鑑一個銷量下滑很嚴重的韓系車型，江淮不至於這麼沒有標準吧？

所以，說江淮嘉悅A5像起亞K3，感覺更像設計風格的一種撞臉事故，純粹是巧合吧。

至於說尾部造型又像哪個車型，我覺得就有點牽強了。講實話，嘉悅A5好看的地方，還就是尾部的設計，不僅原創程度高，而且還極具自己的審美特徵。所以，這個設計，應該不存在任何的借鑑，就更別說什麼抄襲了。

至於這種溜背設計的轎跑風格，很多轎跑車大致都是這樣的，算是一種潮流吧，也不能算模仿。比如轎跑SUV車型裡，BMWX6之後，不僅賓士有類似的產品，自主品牌吉利，長安，長城都有造型很相似的車型。

所以，嘉悅A5的轎跑風格設計，只能定義為是一種潮流吧。

雖然說作為一款轎跑車型，嘉悅A5的內飾設計風格，是否偏於古板了一些。畢竟，喜歡這類車型的消費者，基本都是年輕一些的群體，但是，嘉悅A5的內飾，不管是造型還是色調搭配，顯然都過於沉悶了一些。

而且看嘉悅A5的內飾工藝，很多細節方面，還是經得起挑剔的。

如果用心打量，其實我們能發現，作為一款緊湊型轎跑風格的轎車產品，嘉悅A5還是有很多亮點值得點讚的，對於江淮品牌來說，嘉悅A5顯然在產品力方面，確實有了一些看得見的進步。

但是，網路上很多車友看了嘉悅A5之後，因為外觀，不僅對產品有很多負面的評價，甚至還調侃江淮，說難道想成為又一個保時泰？

一個格柵的設計，應該不至於導致大家的這麼偏激吧？我覺得嘉悅A5還蠻好看，如果公正的評價，您會怎麼說呢？