說到旅行車，不少人對此很陌生。你可以這樣理解，國人喜歡SUV的熱度，就是歐洲人喜歡旅行車的熱度。因為旅行擁有超大的擴充套件空間，載人載物都是一把好手，這對於喜歡外出遊玩的歐洲人來說，每家必備的家庭用車。而在進入國內後，取名為旅行車型，不少人就認為平時沒空去旅遊，買這個車沒用。但是隨著購車用途的變化，以及國產車的佈局，旅行車也在慢慢被人接受。
今天我們要說的就是高爾夫旅行版，高爾夫就不用過多介紹了，這是一個自帶流量的名字。旅行版目前已經在國外開售，要想進入國內銷售就只能透過進口的方式，這無非又會增加費用。但對於喜歡原滋原味德國造的人來說，也是可以接受的。我們就先來分析一下，這臺車到底值不值等待或者入手。
外觀旅行版的前臉跟國內的高爾夫基本一樣，車頭扁平化處理很到位，加上機蓋上隆起的線條，運動氣息濃厚。並且採用全新的LED大燈，開啟以後，視覺感覺明顯提升。側面的腰線還是維持高爾夫的高度標準，整車除了旅行車本身的長度外，也就多了幾分新車的氣息，其他基本上沒有變化。
而尾部則變化明顯，以前的圓潤感已經不見了，現在的稜角分明。在搭配上經過扁平化處理的尾燈，從尾部看整車，也是符合大眾的審美。除此之外，旅行版也把GOLF這四個字母移到了車標下方，再搭配上雙邊四出的排氣管，你就知道這不是一臺普通的旅行車。
內飾旅行版跟高8的內飾差不多，基本上你去看了高8，就可以知道旅行版的內飾設計佈局。跟老款相比，新款看上去更有科技感、數字感，細節處理非常到位。加上全液晶的儀表盤和中控屏，不用介紹你都能感受到，對了，還有所謂的“蘭花指”檔杆，更是讓駕駛手感更是提升一個檔次。除此之外，還有車機互聯、人車互動等智慧化，都較老款有所提升。
動力國外的版本動力組合就多了，汽車發動機就包括了1.0T、1.5T以及1.5T的輕混車型，同時還有2.0T的柴油發動機可供選擇。並且搭載大眾的四驅系統，離地間隙相應提高，就算它是一臺旅行車，這樣的配置，透過性和動力輸出都要強於很多SUV車型。
寫在最後新款高爾夫旅行版沒有讓人失望，在繼承高爾夫顏值的同時，還擁有旅行車的實用功能。但是新款除了外觀、內飾外，似乎也沒有任何的驚喜，無非就是高爾夫三字還在吸引人的眼球罷了。對此到底，你覺得這臺旅行車怎麼樣呢？