它是HMGA模組化平臺打造的首款車型；它是潮流元素集齊的外觀跟上時代審美；他是ADAS智慧輔助駕駛系統，安全伴你同行；他是八大應用模式，充滿人性溫暖；它是1.6T發動機，百公里加速不足8秒。它就是今天的主角海馬8S，指導價格7.99-12.59萬。基於HMGA模組化平臺打造，潮味十足的外觀，渾身是招的海馬8S一定會有不一樣的駕駛體驗！

外觀：潮流元素集聚！顏值不是一款車的試金石，但是會是一塊好使的敲門磚。過往的海馬不諳時尚，造型欠奉已經輸在起跑線。改變應當從‘頭’開始，如果說第二代海馬S5只是小試牛刀，那麼海馬8S就是大刀闊斧。

個性的分體大燈，，精緻顯氣場的鍍鉻中網，炫酷的懸浮式車頂和一體式尾燈悉數出現。將潮流穿在身上的海馬8S已然達到了的設計頂峰。

外觀靈感取自於“獵豹”仿生學設計，“豹臉”的前臉造型相當激進。居中的點陣式星空格柵近看彷彿置身於萬馬千軍的陣列當中，遠看又猶如獵豹張開的“血盤大口”，搭配兩側細長且目光銳利的日間行車燈，活靈活現的真豹子是也。

分體式大燈的設計起到梳理前臉佈局的作用，四個燈組組成的矩陣式全LED大燈，不僅照明效果佳，立體感極強的造型也能提高前臉辨識度。

8S側身，一上一下兩條腰線，硬挺的筆鋒將側面刻畫得足夠立體，一前一後的走勢不經意間展示自己那修長的身姿，是吸睛的最佳法寶。久看之下很容易讓人聯想到此乃獵豹在疾步飛馳時，舒展的身姿和矯健的雙腿。經過燻黑處理的D柱，形成的懸浮式車頂是側面的點睛之筆。經過稜角分明的尾部極具視覺衝擊力，為外觀的動感大計畫上一個完美的句號。

經過燻黑處理的D柱，形成的懸浮式車頂是側面的點睛之筆。經過稜角分明的尾部極具視覺衝擊力，為外觀的動感大計畫上一個完美的句號。

貫穿式尾燈外表驚豔，內裡匠心，而黑紅的配色永遠是那麼順眼。重點在於車輛解鎖或閉鎖時的流水動畫效果，不僅科技感十足還與車前的流水轉向日間行車燈前後呼應。

雙邊共兩出的排氣不是架子貨，貨真價實的排氣隱藏其中。

人最怕表裡不如一，車也是一樣。仿生學式設計賦予了外觀十足的動感，如果內飾是家用平淡範，裡外不一的落差感被外觀勾起的慾望一下子就會變淡，所幸海馬8S做到了表裡如一。內飾隨處可見的紅色元素，向駕駛員一側靠攏的中控臺造型，超跑專屬的碳纖維飾板，懸浮式中控屏，D字型的方向盤。運動氣息鋪面而來。

此外，以黑色為主色調奠定看質感的前期基礎，而精緻的鍍鉻飾條以及軟質搪塑和皮革材質的通力合作下又營造了充足的檔次感，兩者相輔相成，質感隨之而來。

海馬8S空間實測後（身高為176釐米），得出的資料是前排頭部空間為兩拳，二排頭部空間為一拳，腿部空間為兩拳仍有富餘，加上純平的二排地臺，表現屬同級上游水準。一體式的賽車桶椅迎合了整車以運動為核心的建造理念。

後備箱容積為552升，將二排座椅放倒後便會擁有一個深約1750毫米、寬約1360毫米、高約755毫米的“大床”，堪稱“搬家小能手”。

安全是行車的根本。海馬8S搭載的ADAS智駕輔助系統，將ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前碰撞預警、LDWS車道偏離預警、TSR交通標示識別、BSD盲區監測、CTA倒車側向警告收入囊中，讓安全始終隨行。

10英寸中控屏內嵌由海馬與博泰聯研的Moofun 3.0語音控制車聯絡統。將百度車機導航、線上音樂、電臺、手機互聯整合其中，此外系統支援外裝酷我音樂、考拉FM、攜程等時下流行的應用程式。25項語音控制指令均可通過“你好，海馬”喚醒後進行操作。

海馬8S為車機系統植入的八大智慧應用場景，令智慧具備人性溫度，讓科技不再冰冷。比如說出“寶寶睡著了”，系統會切換至寶寶模式並將車輛空調溫度升高至23度，空調風量降低至2檔、多媒體音量減小至6、車窗與天窗自動關閉。再比如燃油不足或者胎壓過低時，提醒模式會提前察覺並用語音給予提醒，還會及時推薦附近的加油站併為你提前設好導航。

海馬8S在發動機層面沒有采用高低配區別對待的做法，全系標配代號為HMA GA16-YF的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為195馬力，峰值扭矩為293牛·米。變速箱因高低配的不同分別匹配6速手自一體變速箱或6速手動變速箱。整套動力總成最大的賣點當屬百公里加速不足8秒。

功夫不負有心人，成功不會辜負每一個用心的人。用心造車的企業在風雨過後一定會擁有絢爛的彩虹。海馬8S真的用心了！