前段時間，五十鈴全新3.0T D-MAX皮卡在泰國上市。11萬多元的售價讓國內很多網友羨慕十分。據悉，該車兩年內有望引進國內。很多皮卡愛好者表示等不起啊。那麼沒關係，近期國內江西五十鈴旗下合資皮卡鈴拓國六版正式上市，動力更加強勁。不妨來看看這款車的實力？

在國內汽車市場上，合資品牌車型長期為主導。尤其在乘用車領域，從品牌影響力，品質口碑，產品本身的硬實力方面來看，合資品牌仍然要領先於我們的中國產自主品牌。可以說，只要經濟條件允許，很多消費者都會首先考慮合資品牌的汽車。

中國皮卡行業中，江西五十鈴合資車型D-MAX一直是很多皮卡愛好者的夢想，該車在越野圈兒內更是享有盛名。但鑑於更多的人傾向於商用需求，落地價15萬元以上的D-MAX讓一大部分使用者可望而不可即。

2018年，江西五十鈴在國內推出第二款合資皮卡—鈴拓，更強調實用性，售價更為親民，降低了使用者購買使用合資皮卡的門檻。今年，江西五十鈴鈴拓銷量實現快速增長，尤其在9月份表現出了驚人的增速，終端銷量同比增長79.96%，今年1-9月，鈴拓終端銷量達6997輛，成為江西五十鈴的銷量支柱，逐步侵佔更大的市場份額。在上市僅一年半的短時間內就獲得如此銷量成績，鈴拓比同級別車型市場表現更佳，更受消費者歡迎。

日前，江西五十鈴鈴拓國六版正式上市，升級國六的VM 2.5T柴油發動機動力更加強勁，11.18萬元的起售價再度提升了該車的價效比，成為使用者群體議論最多的熱門車型之一。

江西五十鈴鈴拓進軍國六時代，升級不加價，起售價僅11.18萬，在高階合資皮卡領域中給更多的皮卡愛好者敞開了大門，讓那些想買合資皮卡但預算又比較緊張的使用者，有機會享受合資皮卡帶來的駕乘感。

鈴拓基於全球化合資皮卡D-MAX同平臺打造而成，沿用了五十鈴“ISUZU”車標，極具品牌辨識度，彰顯傳承之意。該車傳承五十鈴百年品牌及匠心製造工藝，沿用同步全球的嚴苛IMM品質控制體系與全球生產基地的一致化標準，在品質和可靠性上都傳承了D-MAX的血統，搭配四門防撞鋼樑與雙面鍍鋅鋼板，可以有效應對突發情況，在可靠性和耐久性方面領先行業水平。

鈴拓是同級別產品中唯一一款合資車型，整體實力勝於同級其他品牌競爭對手，銷量也因此猛增，印證了ISUZU血統的產品實力。

目前，江西五十鈴鈴拓是中國唯一一款能買得到的合資柴油國六皮卡，具有先發優勢。依託於五十鈴平臺，鈴拓集合資實力、可靠品質和高性價比於一體，可以給使用者提供譜系最完備的合資皮卡產品。

目前，鈴拓手動擋車型率先上市，包含長/短貨箱、兩/四驅在內共計8款車型，售價區間為11.18—14.38萬元，與瑞邁S在價格區間上實現了無縫銜接，是事業生活兼顧的一款高性價比合資高階皮卡。

值得一提的是，鈴拓也是唯一一款能夠提供長貨箱車型的合資皮卡，長貨箱尺寸可達1770mm，相較於普通標軸車型，可提升貨運效率或裝載大件物品，滿足國內更多的重商用需求的消費者，產品競爭實力也因此更加凸顯。

據悉，鈴拓國六版自動擋車型也將在不久後上市，將為更多的城市使用者提供新選擇。

江西五十鈴鈴拓於今年5月份進行了一次大幅升級，多項高階配置延續到國六產品中，讓使用者在奔波之餘感受更多的舒適體驗。

鈴拓配備了SUV式組合儀表盤，極具運動風格，富有活力。8寸高檔液晶大屏給使用者帶來iPad一般的視感和觸感，中控區大面積覆蓋的木紋裝飾提升整體檔次。Carlife&Carplay車機互聯、皮質座椅、倒車影像等，一系列乘用化高階配置加持，給使用者提供足夠的舒適感。

鈴拓搭載的VM 2.5T柴油發動機升級國六後換用了VGT可變截面渦輪增壓器，動力更加強勁，資料由原來的95kW/320N·m升至110kW/360N·m，是國內罕見的升級國六後動力不減反增的柴油發動機。而升級國六後，該車並沒有提升售價，價效比進一步提升。

總結：無論是領先同級的產品力，還是五十鈴一慣的品質實力，亦或是對消費需求的精準洞悉，無疑都為鈴拓的市場表現打下了堅實的基礎。鈴拓國六車型升級不加價，價效比再度提升。目前，鈴拓已經在國內皮卡市場穩定根基，升級國六後，該車的該車的產品實力將再上一個梯度，和中國皮卡行業第一陣營的產品展開競爭，並助力江西五十鈴繼續領跑中高階皮卡市場，有望實現銷量進一步穩定增長！