在漫長的中國汽車發展史上，湧現出了許多經典車型，隨著時間的流逝，這些車型絕大多數都已經停產、停售，消失在歷史的長河之中。但是有這樣一款中國產經典車型，它誕生於1965年，目前已經累計銷售長達54年，雖然該車的外觀、內飾看起來很復古，但是依舊在更新年代款，並且頗受眾多越野愛好者的喜愛，可謂是經久不衰。今天我就給大家詳細介紹一下，這款十分“硬核”的中國產硬派越野車。

這款硬核的中國產硬派越野車，就是赫赫有名的北京212。在六十年代，新中國的汽車工業逐漸完善，生產中國產越野車的議程，也被相關部門正式提出。1965年，北京212正式誕生，併成為當時部隊的主要越野用車。北京212的光輝時代，也正式從此拉開序幕。

外觀上，最新款的北京212延續了當年的經典設計，車身依舊是四四方方的造型，前臉粗壯的前槓再加上經典的圓形大燈，看起來一切都是那麼經典、那麼硬派。也許是太過復古，單純的從外觀看，你根本想象不到這是一款2019年的在售車型。

北京212車身長寬高分別為4080mm、1840mm、1870mm，軸距為2300mm，屬於小型SUV。值得一提的是，北京212採用的是帆布式可拆卸車頂，四個車門也可以很輕鬆的拆卸下來，可以適應不同情況下的用車需求。

北京212的內飾造型，經過幾番整改後，比以前看起來好多了。雖然整個內飾依舊採用的是黑色硬塑料，但是中控臺的功能按鍵、收音機、空調等功能已經一應俱全，日常通勤還是足夠使用。要知道，18款的北京212，整個中控臺還是光禿禿的一片。

作為一輛機械程度極高的硬核越野車，北京212的電子配置也是少之又少，四門升降靠手搖、採用機械鑰匙、沒有駐車雷達、沒有安全氣囊，一切看起來都是那麼的純粹，那麼的復古。當然，機械程度高也是有好處的，那就是穩定，不用擔心車輛出現電子故障。

除了硬派的外觀以外，北京212最讓車友著迷的，就是其擁有不俗的越野能力。該車不僅採用的是非承載式車身設計，還在最近正式換裝了一臺1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機最高輸出馬力為136匹，最大扭矩為200N.m，採用分時四驅系統動力系統。因為車身輕、機械程度高、並擁有四驅系統，所以北京212的越野能力相當不錯。作為目前國內最便宜的硬派越野車，北京212的實際起售價僅7萬左右，是許多越野愛好者的入門級車型。

老兵不死，只是凋零。雖然北京212在現在的汽車市場中，會有一些格格不入的感覺，但是作為見證新中國汽車產業從無到有、從弱到強的經典車型，北京212是值得人們肯定的。但是我也希望，北京汽車能夠將北京212大幅度改進，在保留經典設計元素的情況下，讓整車的現代化、舒適化程度更高。要不然，北京212的情懷，遲早有一天會被消耗光。