今年國內新能源車的表現很好，也誕生很多實力出色、銷量高的新能源車。比如說上市不久的宏光MINI EV，它的單月銷量已突破3萬大關，在銷量上超過特斯拉Model 3；再比如說比亞迪漢，能3.9秒破百的它擁有過萬臺的單月銷量，市場表現直追特斯拉Model 3。而除了五菱、比亞迪之外，奇瑞也積極發力新能源車市場，在今年9月推出了實力同樣強勁的新能源車——奇瑞大螞蟻。

其實奇瑞一直以來都對新能源車市場比較看重，早在2017年就推出基於LFS純電平臺打造的奇瑞eQ1，它便是我們熟悉的奇瑞小螞蟻。而奇瑞eQ1憑藉本身小巧的尺寸、2/4座的實用性，得到不少消費者青睞，並在短短3年中賣出15萬臺，證明自身的實力。而如今推出的奇瑞大螞蟻，自然是對奇瑞eQ1的補充，它的到來也將會進一步豐富奇瑞旗下的新能源車型選擇。因此，奇瑞大螞蟻的定位自然也和奇瑞eQ1不同，它是中型SUV而非小型車，不過指導價不高，14.98萬-18.98萬即可入手，和很多緊湊型SUV的定價差不多。

外觀方面，奇瑞大螞蟻採用全新自然美學語言，前臉富有層次感，最上層是青蛙眼大燈，往下能看到貫穿構造的主燈組。作為一款純電動車，它還選擇封閉式中網，以此突顯科技感。側身採用多平面立體造型，俯衝式的車身姿態搭配上造型複雜的雙色輪轂，讓側身多了幾分激進和運動。尾部和前臉一樣，擁有較多的凹陷，並配備有貫穿式燈帶。

尺寸方面，該車的三圍分別是4630/1910/1655mm，軸距是2830mm，而小鵬G3的車身尺寸是4450/1820/1600mm，軸距是2625mm，能明顯發現奇瑞大螞蟻在尺寸方面的優勢。這樣的優勢自然也讓奇瑞大螞蟻的車內空間變得更出色，後排能讓成年男性輕鬆蹺二郎腿或是葛優癱。

同時該車還有高能超寬適智享座艙，以中控臺的中部為基點向兩側延伸，營造出類似遊艇式的視覺效果。中控區域採用雙12.3英寸連體屏，往下還能看到形似飛機操縱桿的擋把，同時該車採用一定的皮革材質覆蓋，並配備有帶碳纖維紋路的飾條。配置方面，該車提供L2級駕駛輔助、360°全景影像、無線充電等，車聯網還支援語音控制、人臉識別等功能。

動力方面，奇瑞大螞蟻採用後置後驅結構，電動機具有高低功率兩種，其中低功率把那本最大功率120kW，高功率版本最大功率130kW。而在續航方面，採用全鋁車身的奇瑞大螞蟻，全系綜合續航里程均為510km，並且該車有可靠高效智慧三電，併為首任車主提供終身質保。

總的來說，奇瑞大螞蟻是一款"中國氣息"很濃的車型，它具有國產車一貫的"實惠"標籤，外觀有氣場、空間大、配置高、續航表現畢也不錯，再加上本身不算太高的定價，自然讓奇瑞大螞蟻獲得出色的價效比。而奇瑞大螞蟻本身的定位也很明確，它就是針對上牌困難、買純電動車預算又相對有限的消費者，因此，奇瑞大螞蟻或許能成為奇瑞旗下又一款熱銷的新能源車。