在汽車行業浸淫多年，汽車編輯們總有自己偏好的品牌和車型。有人是德系車的忠粉，有人是“人馬合一”的忠粉，還有的是“買發動機送車”的忠粉。當然，更多人心目中永遠的Dream Car，還是那些狂躁的效能機器，遙不可及的超跑。

隨著中國汽車行業高速發展，以下這個品牌也在近幾年成為不少汽車編輯的新晉寶物。初聞，只知它“混血”北歐，技術實力備受關注。初見，它完全不像中國汽車，帶著一絲冷淡意味並颳起一股新的設計風潮。再後來，量產車逐一上市，出街率越來越高，帶著效能、年輕、潮流、智慧等標籤，成功在年輕群體的朋友圈成為焦點話題。這個品牌就是領克汽車，以中國豪華車的身份力挑一眾合資選手，三年多的時間累計使用者已超過40萬。

而這一次，領克又帶來了一款全新力作——領克06。從成都車展預售，軲轆哥首次見到領克06實車，它便給軲轆哥留下深刻印象，終於有機會拿到實車試駕，感受如何？迫不及待地想和大家分享試駕體驗了！

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不愧是年輕人觸手可及的潮玩之車

承認吧，對領克06所有的好感都來自於它的外觀造型設計。不是其它車型一味強調的犀利，也不是要靠圓潤、復古出圈，領克06的獨特在於它自成一派，成功的把年輕人所鍾愛的潮流元素融入其中。

領克06的定位是“新都市機能SUV”。充滿力量感的車身，不規則的車身線條，以及撞色元素的加入，看到它的第一眼很難不被狠狠地抓住眼球。

即便是在以文創、潮流知名的紫泥堂創意園，領克06穿梭其中亦毫不遜色。在採用分體式大燈的一眾車型中，領克06是少有的不令人感到突兀的車型，這要得益於橫貫式的格柵設計，將一切元素以對稱的方式分開，反而營造出和諧的一面。

側面的輪轂設計與輪眉搭配亦十分出彩，撞色的搭配有種挑染的意味，反而突出潮流的一面。令軲轆哥驚喜的還有一點。雖然領克06的車身長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm，但乘坐空間卻是可圈可點。

機甲風在細節處的體現更令人心動，C柱上不規則的菱形裝飾板十分個性，並且在不同光線的折射下會呈現出不同的造型。

但軲轆哥最欣賞的還是其尾燈設計，燕尾造型，點亮後辨識度極高，未來銷量鋪開後，相信在車流中可輕易認出領克06的身影。創新的汽車設計對品牌而言有著更為深厚的意義，但對於車主來說，潮流的設計可以盡展獨特個性，這便是買它的最大理由之一。

很少有這樣一箇中國汽車品牌，從誕生伊始便打動了無數年輕人。毋庸置疑，領克06再度證明了領克在挖掘年輕人購車喜好層面的成功。

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內飾新鮮感很足，科技感更突出

領克06採用了一套全新的內飾設計語言，區別於已經上市的其它領克車型，這也給了年輕人更多的新鮮感。畢竟，過多的家族式語言已經消磨了許多購車者對一款車的期待，而不斷推陳出新的車型才能令人興奮起來。

進入車內，中控臺和門板上都有一些菱形幾何設計元素，融入了氛圍燈在其中，經過隧道時方看出其巧思搭配。

檔把設計煥新，首次操作需要熟悉一下，按下檔把左側的解鎖鍵才能掛檔。

大量的機甲元素都在昭示著這絕不是一款普通、中庸的車型，從一鍵啟動按鍵到各項實體按鍵的造型，不規則的幾何元素時刻提醒你這是一款潮流之車。令人欣喜的是，無論是設計還是材質選用，都超出了這個價位應有的水準，領克06擔得起高品質評價。

單寧拼接皮質的一體式座椅，包裹性不錯，舒適性值得一誇。

軲轆哥重點體驗了全新的懸浮式10.25英寸中控屏，搭配可以互動的液晶儀表，只要用三個手指輕輕向左滑動中控屏，就能將中控屏上顯示的導航資訊直接“飛”到液晶儀表上，科技感“槓槓地”。實際操作體驗一番，副駕的人員幫軲轆哥設定好導航後，不用分心，透過手指即能盲操獲得最新的目的地和導航地圖，實用性很強。

至於車機系統自帶的娛樂功能等就不多介紹了，透過語音系統也能快速實現各項功能，包括讓它導航到某地、播放某首音樂、降低車內溫度、開啟車窗等都能很好的識別。值得一說的是，只要你說“我要交停車費”，系統還會自動開啟主駕駛的車窗，比男/女朋友更貼心。當然，還有更多功能可以去挖掘和體驗，在車機系統方面，領克不會讓年輕人失望。有些可惜的是，由於時間關係，軲轆哥當天並未體驗放在車內的智慧車控手錶。據悉這塊手錶除了有平常的心率監測、步數統計的功能，還有解鎖車門、遠端尋車的功能。在智慧這方面，領克06可以說拿捏得“死死的”。

一個小缺憾是，將手機無線充電板放置到擋把下方的位置，不太好放手機，並且也不能很好的觀察到手機的情況，比如電量充到多少等。

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把三缸發動機變成優勢，智慧安全為年輕人而來

來到試駕這部分，軲轆哥試駕的這臺是領克06 耀Halo版。領克從來沒有避諱過它搭載了1.5T三缸發動機，而且選擇以直白的方式告訴消費者，他們是如何最佳化它，讓三缸發動機實現效能與油耗的平衡。當天在活動現場，在領克06怠速情況下，工作人員在方向盤上豎立一根香菸，並且還猛踩油門將轉速拉昇到3000轉以上。令人意外的是，香菸保持了一段時間站立，這也證明了領克06即便搭載三缸發動機，也不會有太明顯的抖動。而在試駕的過程中，領克06這臺三缸發動機的存在感也不高，至少是在可接受範圍內。

軲轆哥不僅駕駛領克06在繁忙的城市道路和狹窄的鄉村道路穿行，還在主辦方特別設定的場地專案中對其進行測試。儘管沒有對領克06百公里加速8.2秒的表現進行實測，但在高速公路路段駕駛時，車輛提速還是比較輕鬆的，輸出很線性。最大馬力177匹，最大扭矩255牛米，這個資料在同級車車型處於中上游位置。而在場地道路中，繞過主辦方設定的極限樁筒，在場的媒體同行也對領克06紮實的底盤表現豎起了大拇指，懸架提供的支撐力讓人對其過彎保有較高的信心。軲轆哥建議對三缸發動機有擔憂的消費者，親自到店試駕後再作判斷。在節能減排的大環境下，汽車搭載三缸發動機是大趨勢，就連豐田也參與進來。可以預見，接下來哪個品牌更有實力調校最出色的三缸發動機，將會是新車大戰中最重要的一環。

智慧安全配置方面也是領克06的強項。在同級車車型中，領克06所搭載的City Captain智慧駕駛輔助系統，已經達到了L2.5級自動駕駛，安全性領先。還有360°全景影像+180°底盤透明底盤組成的540°“上帝之眼”全景影像，實用性很強，可以大大減少盲區，提升駕駛安全性。包括自動泊車功能等，可以很好的幫助新手度過一些“難堪”的時刻，稱得上年輕人的好幫手。這也從側面反映了，領克洞察年輕人心理的深入性。

如果年輕人正在選擇人生中的第一款SUV，希望彰顯出自己獨特的個性，對潮流、對品質感、對駕駛樂趣都有所追求，那麼軲轆哥認為領克06是一個不錯的選擇。上市不久，領克06的交付量已過萬，眾人與你同行，何懼腳下的路！