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汽車市場想要很好的贏得消費者青睞和長期立於不敗之地，除了掌握著核心技術之外，在車輛的產品力，價效比等方面也一定要體現的足夠出色，就那哈弗H6來說，它能夠連續幾年穩佔同級銷王的寶座，除了它更加迎合消費者的審美觀之外，在產品力，舒適性，做工用料，製造工藝等方面也確實都做到了相當出色，顯然體現出了同級更高的價效比，所以，它能夠很好的贏得消費者青睞，其實也並非是偶然。

不可否認，在緊湊級SUV領域中，中國產車是非常成功的，但在硬派越野和中高階豪華SUV領域卻並不如意，尤其是在硬派越野SUV領域中，儘管誕生了像哈弗H9，北京BJ80，榮威RX8這樣的越野車，但相比PRADO，Wrangler這樣的純正越野車在操控感，越野征服感，效能等方面還是有著一定的差距，那麼就沒有一款能夠和PRADO比肩的中國產越野硬派SUV嗎，在我看來，當然是有的，就如這款有著中國產"Pajero"的獵豹Q6就是很好的詮釋，只不過是被遺忘了而已。

作為獵豹曾在越野SUV領域中的巔峰之作，獵豹Q6雖說現在沒落了，但它在越野效能，脫困能力以及操控等方面確實是體現的非常優秀，當年一度還被譽為"陸地野獸"，它那粗礦的身軀，一眼看去，也確實讓人能感受到非常強的霸氣感，網狀結構的格柵中網在和兩側大燈的相互搭配下，再配以下方粗礦的保險槓加持，讓它整個車頭所營造出的視覺衝擊感也非常的強烈，而在側面看去，方方正正的車身在有著筆直腰線的勾勒，再有著後背掛胎的加持，也瞬間增強了它作為硬派SUV的氣質。

此外，獵豹Q6的全車重也達到了1.8噸，而長寬高分別為4890*1795*1940mm的車身，相比之下，要比PRADO還要長，而210mm的最小離地間隙和500mm的涉水深度，可以說大部分的各種路況上，它都能夠輕鬆勝任，

當然，獵豹Q6不僅有著霸氣的外觀造型，在整個內飾的打造上也營造出了非常強的硬派氣息，不過，令人失望的是，做工用料比較粗糙，而且像中控液晶大屏，倒車影像，自動空調等主流配置即使在頂配車型上也看不到，所以，這顯然是大大的降低了它在市場上的競爭力，頂配才17萬真不該被遺忘，配進口引擎，帶後背掛胎，霸氣不懼PRADO！