以前人們買車會先確定自己的購車預算，在可接受價格範圍內首先考慮的是一臺車的效能，車上的三大件品質過不過關，後期用車成本高不高這些因素。隨著時代的變遷，現在國人買車時慢慢演變為將品牌、空間、顏值以及價格作為買車時主要考慮的因素。

這樣的情況下，就會有些口碑非常好、懂車的人用過都說好的車型，可能因為品牌影響力有限或是定位、營銷方面的原因，導致市場表現不好，堪稱“叫好不叫座”的代表。而且往往這些車的市場保值率也會相對較低，因為沒人買，保有量少嘍！但是在中古車市場，這對於想要低價淘到寶的朋友們來說也是一種福音。今天81君就和大家聊聊三款“叫好不叫座”的優質車型。

速霸陸Forester

速霸陸在國內真的算是一個比較失敗的日本品牌了，銷量始終上不去，這也與速霸陸不願一味迎合市場，始終堅持自己品質的性格有關係。很多人看見速霸陸的車型都會誇一句是好車，但是真到要買車的時候又會去買其他品牌的車型。

相比中國產合資緊湊型SUV，Forester在價格方面定位稍顯偏高。速霸陸作為一個小眾品牌也處在於劣勢地位，在國人眼中的認知度以及接受度比較低。Forester“高不成低不就”的價格和品牌，都讓它在市場競爭中處於尷尬地位。

水平對置發動機、全時四驅系統、以及eyesight系統，處處都體現了速霸陸Forester的誠意，但是由於造車成本較高，所以Forester的價格不可能低到大家都能接受的範圍，這也是叫好不叫座最主要的原因，不過在中古車市場Forester一定是價效比非常高的車型。

福斯PHIDEON

福斯PHIDEON同樣也是一款“叫好不叫座”的失意車型，主要是因為PHIDEON的造型太過於低調。這款接班輝騰在中大型車市場征戰的車型2018年全年銷量僅為24471臺，與同級別豪華車型相比，顯得有些可憐。

說實話PHIDEON的無論從內飾做工、細節設計還是動力匹配上來說都配得上豪華車這三個字。無奈過於低調平庸的外觀造型，以及國人對福斯品牌車型的固有觀念——福斯車就是福斯使用的，不該賣這麼貴。

81君認為，如果福斯也效仿日系三傑的做法，將高級別車型拉出來創造一個專屬的高階品牌，可能大家的接受度反而會高一點。

AcuraRDX

作為二線豪華品牌的Acura，目前看來已經遠遠被日系的另兩個兄弟凌志以及無限遠遠拋在身後，很多國人甚至看到Acura的車標也不認識。試問有多少人會花大幾十萬去買一臺自己都不認識的車呢？

AcuraRDX外觀設計擁有精緻時尚的高顏值，再加上2.0T+10AT的先進動力，出色的操縱效能，全系車型配備了Acura Watch智慧安全系統，它包括了FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、LKAS車道保持輔助系統、ACC主動巡航控制系統、LSF低速前車跟隨系統等。

顏值、做工、配置都非常不錯，但是在同價位情況下，大家還是更願意選擇品牌影響力更大的車型，Acura確實也沒什麼脾氣，誰叫自己品牌力太低呢。

其實看看這幾款車，不難發現。要確保一款產品“叫好又叫座”其實是一個系統工程，除去要把握消費者需求之外，更應該做好合理的價格策略、營銷策略、渠道策略。當然那麼多車型，不可能每款都會被廣大消費者認可。想要在競爭愈加激烈市場站穩腳步，還是需要多用心琢磨一下消費者心理，知道他們需要的是什麼。作為車企只需要盡力去滿足消費者的需求，或許下一個爆款車型就此誕生了。你們覺得呢？