車輛維護後油耗增加

隨著時代的發展社會的進步，車輛的數量也是與日俱增，很多車主也是隨著這股熱潮去買車，但是很多車主在買車之後不懂車輛的維護，導致車輛會莫名其妙的壞掉。明明自己剛去維修店做了維護，以為維護過後車輛會更省油，但是保養過後發現更加耗油了，大多數車主會感到很疑惑，為什麼會出現這種情況？ 自己花了大價錢買的新車，從提車那天開始，一直對車子呵護有加，從沒讓它有任何故障，可是怎麼會出現這樣的問題呢？

機油選擇很重要

機油過量或者是機油過於濃稠，對於車輛來說都不是什麼好事，而且這些情況也是會導致車輛的引擎執行阻力增大，這樣一來油耗也是會變高，如果是燃油加得非常多，會出現火花塞負擔增加，氣缸內進氣過多，空氣和燃料比例失衡會導致燃油未充分燃燒的情況。其實在不同的季節或者不同的路況，車輛適用的機油濃稠度是不一樣的。公里數較少的車輛，可以使用濃稠度較低的機油，而如果使用濃稠度較高的機油，則會增加引擎內部運轉的阻力，機油粘滯流動速度較慢，最終會導致油耗增加。時間一久會導致引擎內部出現磨損，從而讓引擎出現問題，長時間使用，引擎也可能報廢。

節氣門的清理

節氣門清洗過後未復位，車輛的節氣門清洗過後它的敞開程度也是會變大的，如果清洗過後沒有進行匹配復位的話，這樣一來就會使用清洗前的開度引數去控制進氣和噴油了，因為進氣量變大，所以油耗自然而然也會上升很多還會導致啟動時引擎抖動，而且能感受到引擎加速無力，引擎故障燈可能會常亮。清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態，但是油泥清除過後，電腦還會調節節氣門沒有油泥時的狀態，進而導致油耗增加。

輪胎的各項屬性也很重要

車輛的輪胎胎壓不正常，對於很多人而言就是一個影響車輛行駛的舒適度而已，卻不知道胎壓也是油耗上升的一個因素，如果是車輛在維護的時候把輪胎內的氣壓調節特別低的話，車輛的輪胎無力支撐車體導致需要更多的動力來驅動汽車前進，因此也是很容易造成油耗升高的。廠家在設計輪胎時也考慮到了許多的因素，既要滿足能在冬季雪地上行駛，也要滿足雨天的溼地行駛，關於輪胎本身影響汽車行駛的因素有很多，除了材質、配置等因素外，最關鍵的就是紋路。不要小瞧輪胎上眼花繚亂的紋路，其實他們可是有著明確的分工。縱向紋路，具有縱向連續性的特點，滾動阻力小，主要承擔雨天排水的功能，並且對於輪胎的散熱也是不可或缺的，但缺點是抓地力不足。橫向紋路，有著較大的抓地能力，滾動阻力大，可以彌補縱向紋路的先天缺陷，選擇一個合適的輪胎會使你的車輛用更少的燃油來使車輛行駛。