咱們在日常的車輛保養過程中，一定對於保養的內容非常的好奇，各種各樣的保養內容層出不窮，有些是用來保護車輛的，而有一些只不過是商家用來斂財的一種手段，所以大家在保養之前一定要對每一個保養專案都有所了解，避免上當受騙，花了冤枉錢。

車輛“小保養”

車輛的小保養指的是當車輛行駛超過5000公里（礦物油）、7500公里（半合成機油）或者10000公里（全合成機油）的時候所進行的更換機油的養護，主要是因為發動機內部的機油經過長時間的高溫以及磨損之後，會出現粘度變稀和氧化的反應，會漸漸失去機油保護髮動機內部結構件的作用，所以需要及時更換。

小保養包含的專案：

1、機油，機油就像是車輛的血液，起到持續保護車輛“心臟”的作用，而這個“心臟”就是車輛的發動機，當機油在長時間使用之後，會出現變質的情況，所謂的變質就是指機油在高溫和長時間磨損之後，機油漸漸變稀，失去粘性，這時也會慢慢降低對於發動機各零部件之間的保護，所以根據使用的機油等級，當達到規定時間和里程的時候，一定要及時更換，避免發動機受到損傷。

重點：機油不必刻意選擇最好的全合成機油，畢竟同樣溫度下，相對較稀，容易造成部分車輛出現燒機油的情況，具體使用的機油引數應該以保養手冊上的為準，一般自吸車使用礦物油就行，渦輪增壓車型就需要使用全合成機油；一般機油的保質期為三年，開封的機油儘量在下次保養之前使用掉，避免長時間密封不好出現受潮的情況；車輛行駛超過規定的時間和里程時也不用過度的緊張，只要確保機油是正規渠道購買，及時超過規定時間也不會有任何問題，發動機沒有大家想象的那麼嬌貴。

2、機油濾芯，這個相當於一臺“透析機”，用來隨時過濾血液中的雜質，因此在保養的過程中，如果不更換機油濾就等於沒換機油。

重點：機油濾的選擇非常的重要，一定要選擇曼牌或者博士等等的大品牌，因為我們曾經遇到一個客戶，使用的是不知名的雜牌濾芯，在我們這裡保養的時候，當我們拆下機油濾清蓋子，發現紙質的機油濾芯已經完全的碎裂，也就是說這時候的機油濾芯不但起不到過濾的作用，還有可能隨時堵塞發動機的油道，因此選擇一個好的機油濾芯至關重要。

3、空氣濾芯，必須選擇大品牌的，看似簡單的空氣濾芯，在設計方面也是有點講究的，咱們可能單純的以為空氣濾只是依靠中間的紙過濾雜質的，其實還依靠邊緣的泡沫起到的絕對密封的作用。

重點：劣質空氣濾芯會導致車輛的進氣量降低，導致車輛動力不足的情況，會出現混合氣調教過濃的情況，儀表上也會亮起故障燈；劣質空調濾邊緣的泡沫在發動機高溫烘烤之下會變形，就會出現進氣量過大的情況，同時也起不到一定的過濾效果，會造車節氣門髒汙，發動機積碳增多的現象，因此大家一定要選擇合適的空氣濾芯。

4、空調濾芯，空調濾芯相當於車輛空調的口罩，很多車內的異味都是因為沒有及時更換空調濾芯導致的，空調濾芯最好每半年更換一次。

重點：空調濾芯每次最好更換竹炭空調濾，市面上的空調濾有普通的白色紙質空調濾，這種空調濾的價格才十幾元，但是過濾效果卻是非常的差；而竹炭型別的空調濾芯能夠有效隔絕大部分灰塵和雜質，還能有效去除異味，價格從50元-150元不等。

5、檢查車內的防凍液、剎車油、玻璃水以及助力油，缺少的話即使補充到上刻度線即可，對發動機內部和水箱上的灰塵用氣泵及時吹乾淨，便於發動機的散熱，避免出現高溫的情況。

6、檢查車輛輪胎氣壓，並檢查輪胎表面是否有傷口和異物。

車輛的“大保養”

車輛大保養指的是車輛在行駛3年或者6萬公里以上對車輛整體進行的養護及配件更換，大保養是在小保養的基礎上，增加的其他一些保養專案，更加細緻，但同時花費也更大。

大保養包含小保養的所有專案：

1、檢查火花塞，從我個人角度來說，我們更換的絕大部分原廠火花塞使用壽命都超過10萬公里，並且火花塞出現故障之後，直接導致的問題就是車輛動力不足，加速的時候發動機出現抖動的情況，即使到出現故障的時候更換也不遲，沒必要刻意的到達一定里程數就更換火花塞。

2、更換剎車油，剎車油這個專案我覺得非常的有必要，但是剎車油是否需要更換其實是可以通過專用的剎車油含水量檢測筆來檢測的，一般情況下剎車油含水量如果超過3%，那麼建議大家直接更換，反之則可以繼續使用。

3、更換防凍液，正常防凍液只要不新增水的話，使用壽命可以達到五年，這個時候咱們可以用冰點儀進行檢測，如果防凍液的冰點在零下35度，證明防凍液在正常的工作範圍，無需更換，反之則需要立即更換。

4、檢查助力油，對於這個專案，我們一般的辦法就是少補，幾乎沒有遇到過因為剎車油變質而造成的助力失靈的情況，只有漏油才會導致車輛出現沒有助力的現象。

5、更換變速箱油，這個應該是大家最關心的一個專案了，現在變速箱油的更換分為兩種，一種是中重力放油，更換的只是變速箱油底殼裡面的油（3升-4升），還有一種是迴圈機換油，這個是直接連變速箱閥體裡面的油也更換乾淨的，這種換油方式最徹底，一般需要12升以上的變速箱油。

重點：大部分變速箱油的更換週期為4-6萬公里，但是從我們更換的大部分變速箱油來看，這個時候所更換下來的變速箱油都非常的乾淨，幾乎像新油一樣的透亮，所以我們基本建議大家10萬公里後直接用迴圈機徹底的更換變速箱油即可。

6、對輪胎進行檢查，一般這個時候的輪胎會出現明顯的龜裂現象，如果非常的嚴重，建議直接更換。

7、檢查汽油濾芯並且及時更換，汽油濾芯往往是導致車輛供油不足的罪魁禍首，汽油濾芯一定要選擇大品牌，一旦出現故障，將直接導致車輛無法著車的情況，並且汽油濾芯在拆裝的過程中一定要注意上好卡子，避免出現漏油這樣的危險情況。

8、檢查車身底盤各零部件以及油封球頭有無漏油松動的情況，有的話建議直接更換。

9、OBD解碼器檢查車身電腦有無故障，有故障的話及時檢查排除。

10、清洗節氣門和噴油嘴以及三元催化，不過我覺得有點多餘，這三樣清洗並不能帶來直接的效果，屬於商家斂財的直接手段，工時費非常的高。

至此，一套完整的大保養算是結束了，這中間有很多其實並不需要更換的專案，只需要及時檢查即可，所以大家在保養的時候一定要搞清楚更換和檢查的區別。

總結

日常車輛的小保養一定要及時，在購買保養所需配件的時候，一定要選擇專業的大公司，避免購買到假冒偽劣產品對自己的愛車造成損壞；大保養中的很多專案可做可不做，在進行養護的時候一定要做好選擇，切不可盲目的聽信別人的推薦，從而造成不必要的浪費。