國內自主品牌要想在汽車界內穩佔地位,就不得不自主創新,一味地照搬照抄是毫無進步。當然了,吸取其他品牌的一些優勢也是可取的,只是不能全盤端上。而能在國內穩穩高銷量的合資品牌,無非就那幾個,比如說德系福斯、BBA,日系中日產(5萬大獎)、豐田和本田。福斯入華時間長久,憑藉著平民化的桑塔納就風靡國內汽車市場。福斯本領更大了,福斯轎車Passat、Magotan,SUVTiguan、Teramont都賣的風生水起。福斯新款Magotan也來了,實車太帥了。灰藍色的車漆塗裝外表,使得這款轎車看上去更年輕化。而福斯新款Magotan是作為PassatB8中期改款車型的中國產版本。預計在年底將上市,對於這款搶手的轎車,不知在售價上能否再壓縮。新款Magotan的外觀設計與海外版保持了極高相似度造型,不再是套娃臉佈局設計,讓新車更貼近消費者的審美觀念。新款福斯的格柵分為兩層,橫條狀設計凸顯了層次感。兩側犀利的LED日間行車燈也很炫酷,開啟時更有效果感。從側面上分析這款轎車,車身尺寸與海外保持一致,修長的車身上設定了流暢的腰線,多輻式的輪轂造型散發強烈的運動氣息。尾部上的設計也比較圓潤,尾燈造型也很炫酷,再加上雙排單出的扁平排氣管道,霸氣感十足。內飾方面,新款Magotan的內飾也別具一格,T字形中控臺上設定了一大塊觸屏顯示屏,液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤,科技感十足。動力上,新車將繼續搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配的是7速雙離合變速箱。
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我今夏天剛買的,好開
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我是17款330豪華,目前154000公里,沒有網路上流傳的燒機油啊、變速箱頓挫啊、斷軸啊、漏水啊等故障!不過說實話,Magotan價效比低了點,舒適性的配置再多一些就好了!強烈建議下一款一定要配電子檔!
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14款Magotan,換過機電單元 剎車崩,發動機電機
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18款330豪華,18年2月買的,低速小頓挫,控制好油門就可以了!冬天冷車過減速帶的時候前減震有點異響,賣車的說的天氣原因!我熱!方向盤轉動的時候有微小的噠噠聲,給我說的是氣囊的聲音!其他的都不錯!
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喜歡Magotan,錢夠了就入手,
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MagotanSagitar不買不頭疼,
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這年頭還有人嫌商品太親民?
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我的19款330,凱撒金不錯
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套娃模式,改革不大
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就不能出個手動擋的嗎?
新款Magotan也是屁股帶字母,跟Passat一樣