近日，在汽車投訴網的投訴案例中有這麼一起典型案例，米女士的車輛吉利EMGRAND EC7GS，在行駛七千公里後輪胎出現了鼓包現象，無奈之下到汽車投訴網發表了投訴。在米女士發表的投訴中我們可以看出，事發的大概經過。

米女士上班路程僅5公里，而且車只是日常代步的，新車落地僅8個月，七千公里後就發現了右前輪胎鼓包，但可氣的是銷售人員對於米女士的遭遇首先想到的卻是推脫。經過米女士的一番“脣槍舌劍”後，銷售人員最終“服軟”，答應米女士可以在附近找輪胎店檢測該鼓包的輪胎。

吉利處理投訴

該案例在10月25日得到了車主訊息稱，投訴處理已經完成，鼓包輪胎進行了更換，並且對其餘輪胎進行了檢測。車主米女士第一次發表投訴是在9月25日，整個投訴持續時間為1個月。

在車主米女士第一次發表投訴的9月25日後，吉利廠家在網上的回覆是在10月14日，回覆間隔半個月有餘，但在投訴專員的統計中，吉利廠商投訴回覆間隔在1-2周。10月21日，投訴專員聯絡到車主了解情況，米女士反映說正根據車輛狀況和吉利廠家協商。3天后，投訴專員再次聯絡車主得知，協商已經達成，吉利廠家同意更換輪胎並檢測其餘輪胎。10月25日，投訴專員聯絡車主得知，投訴處理完成，米女士的車已經被拉到4S店進行輪胎的更換。

在整個投訴案例中，我們可以看出吉利的投訴處理速度，從廠家網上回復到車輛輪胎更換成功，這裡僅用了11天的時間。所以說本次投訴處理中，用時最久的是車主釋出投訴後，到廠家看到投訴第一次回覆。

輪胎鼓包嚴重性

輪胎鼓包危害到行駛安全，可以想象在高速上行駛的汽車突然有一顆輪胎爆開，如果司機操作不當可能會導致汽車失控，造成嚴重的後果，所以車主在行駛高速前檢查輪胎是必須做的。在遇到輪胎鼓包後，應當馬上到附近修車店或4S店更換輪胎，如果條件不允許建議先換上備胎。

輪胎屬於消耗件，在日常使用中需要定期檢查，通常一顆輪胎能行駛5-8萬公里，具體的需要看行駛的路況甚至看使用時間。在日常使用中，以下幾種做法容易造成輪胎鼓包：1、輪胎氣壓過高或過低；2、輪胎收到猛烈的衝擊；3、長期不動。