大家都知道，凱迪拉克和沃爾沃是二線豪華品牌中的兩個關鍵，或者是兩個代表，它們佔據了BBA以外絕大多數豪華品牌市場，在國內也是真嚐到了甜頭。不過，如今二線豪華品牌又出現了新的增長點，它就是長安林肯。長安林肯今年加快了國產化程序，更是在一年內成功上市了兩款國產車，第三款國產化車型航海家也在年內完成了首秀，明年就會上市，而且不會太晚。當然，最關鍵的是，長安林肯的目標是打造豪華中國特供車，這點大家不難察覺，今天我們就從第一款長安林肯國產化車型冒險家，來探尋豪華中國特供車的身影。

外觀方面，中國特供車一般都有時尚、大方、運動年輕化以及豪華化的特色，而冒險家豪華氛圍肯定是完全足夠了，造型也很大氣，車是同級別中最顯大的（尺寸也是真大），包括同級BBA。新車車頭採用的是十分銳利的晶鑽式自適應LED矩陣大燈設計，配備林肯家族一脈相承的前格柵，車頭設計十分時尚；

車身側面線條流暢修長，採用懸浮式車頂設計，造型很年輕化，配備的是19英寸亮面鋁合金輪轂，大氣輪轂與優雅車身相輔相成，沉著氣韻令每一步更顯從容篤定；車尾部分，造型大方得體，設有雙邊排氣，並搭配了一根祖傳貫穿尾燈，尾門支援一腳掃開啟，敞闊行李廂空間設計規整，容積可近600L，同時冒險家支援後排座椅一鍵電動摺疊，從而使得行李箱容積可擴容至1373L，日常家用和搬家都可以勝任。

而內飾部分，一般作為中國特供車，車內一定是要有大屏、豐富配置、豪華用料、設計也比較年輕時尚化等，而長安林肯冒險家這些也都具備。首先，中控配備了一塊12.8寸超大高畫質觸控屏，擁有“智慧導航”、“自然語音互動”、“豐富的車載娛樂與服務生態”和“雲端智慧互聯互通”四大特色。同時它還集成了YNC+智行互聯，配有智慧語音系統，提供了12.3英寸全液晶儀表盤和一塊超高畫質HUD抬頭顯示屏，智慧配備豐富度堪比自主主流車型，一點都不含糊。

此前有一個車友說，內飾工藝好不好，看NVH效能就能知道，冒險家在隔音處理方面，首先配置上提供了主動降噪系統、全車多層隔音玻璃等，並創新使用引擎艙雙層隔音設計，完美隔絕外部噪音，帶來了領先同級的NVH整車靜謐工程，在業界也是赫赫有名的。

當然，對於車內工藝方面，我還想補充一點就是，冒險家車內設計簡約時尚，大量使用的皮革覆蓋，使得車內看上去更豪華，觸感也比較細膩，坐墊更柔軟，舒適性很強，特別是後排，不少車主都表示比寶馬X1乘坐舒服。而主駕駛位，冒險家擁有多達24向電動調節座椅，具備按摩、加熱、通風等功能，座椅材質採用天然高階皮革。

空間方面，冒險家長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距2711mm，從尺寸我們可以看出，冒險家在緊湊型SUV還是十分出色的，空間實用性較大，乘坐空間足夠，車也比較寬。

配置方面，冒險家可以說是豪華版“銳際”，配置十分豐富，標配了7個安全氣囊、胎壓監測、倒車影像、主動駐車、上坡輔助、真皮方向盤（帶換擋撥片）電動後備箱、無鑰匙全車進入、後排出風口和全車窗一鍵升降功能等。而前排無線充電、方向盤加熱、Auto Air Refresh新風管家系統，Revel銳威高階音響、林肯迎賓感應系統等高階配備也有提供。

動力方面，長安林肯冒險家也不吝嗇，全系標配2.0T+8AT動力總成，該2.0T高功率發動機，動力充沛，收放自如，隨時爆發245匹馬力和390牛米扭矩；該全新8速自動變速調節，換擋流暢，爆發強大動力，五種駕駛模式隨心切換，握上手指都能滑動的方向盤，整體的操控樂趣還是很足的。

當然，還不止如此，長安林肯冒險家還有一個點足以代表它的誠意，那就是採用了不簡配且超40萬級質感體驗的底盤，配備CCD自適應懸掛，時刻保持舒適的駕乘表現。此外，還提供了AWD智慧可分離式四驅系統，和Co-Pilot360TM Plus高階智慧助駕系統，從而帶來更豪華的操控體驗和安全駕駛保障。

今年的長安林肯確實不一樣了，自兩款國產化車型上市以來，青睞該品牌的人就越來越多了，尤其是冒險家，憑藉著定價親民性價還高的優勢，不斷重新整理單月銷量紀錄，現已經成為家族頂樑柱，未來必然會有更多人看好，大家說是不是？