什麼才是豪華車？

此前，豪華是合資、外資品牌的獨有標籤，意味著價格昂貴，更是中國品牌難以企及的領域。但WEY品牌自誕生起，就在努力打破這一思維慣性。

WEY的使命是讓豪華觸手可及，做一個有溫度、有情感的豪華品牌。

所以，在WEY的產品線中，它們不僅售價親民、觸手可及，還全方位詮釋了中國豪華SUV所應具備的品質。

以VV5、VV6為城市SUV的代表，就在用料豪華之餘，強調了其安全的屬性。而VV7GT和VV7PHEV則是賦予了年輕消費者所追求的駕駛樂趣及個性化、電動化。

如今，WEY品牌又瞄準了SUV的另一個細分市場——豪華硬派越野SUV WEY 坦克300，將持續在越野領域向消費者展現中國豪華SUV待客之道。

不出圈，就出局

回看2020年，我們常用“出圈”來形容這一年的變化。城市群經濟的發展，人才的跨行業流動，白領農村創業，明星、地方政府直播帶貨，諸多突破圈層帶來新機遇的力量，正在打破壁壘，塑造信任，催生機遇。

越野硬派SUV曾是個自我封閉的小圈子，其中的高階豪華越野SUV如賓士G級，路虎衛士只是少數高收入人群的玩具，而普通的日系硬派越野正逐步退出市場。同時，這些硬派越野SUV也有通病，油耗高，日常駕乘體驗差問題等比比皆是。

越野硬派SUV急需幾款可以成功出圈的產品。全新路虎衛士就是其中之一，在保留了強大越野實力的基礎上，還重點強調了設計感和日常的舒適屬性。不過受限於價格，全新路虎衛士還是無法大規模破圈，但坦克300卻是被絕大多數人所看好的破圈選手。

12月17日，“坦克·WEY”平臺的首款產品WEY坦克300正式上市，新車共三款配置，官方指導價區間為17.58萬元-21.38萬元。

“剛柔無界 不被定義”，坦克300上市釋出會的主題，恰到好處地闡述了坦克300的出圈，其在突出越野效能的同時，甚至還能兼顧智慧科技與豪華出行體驗。

不妥協，不將就

那麼坦克300又是如何破圈的？這還要從其產品端的實力說起。

以往，想要硬派越野體驗，必然付出舒適性、豪華性的代價，這種人性化為機械效能讓路的做法曾是汽車領域最大的難題之一。

但坦克300是基於“坦克·WEY”平臺研發的首款車型，與衍生出第三代哈弗H6、哈弗大狗等產品的檸檬平臺相同，支援整車FOTA升級，還能相容純燃油、HEV和PHEV三種動力形式。

坦克300在動力系統則搭載2.0T+8AT動力組合，最高輸出185kw和385牛米，配合硬核越野標配配置，非承載式車身、三把鎖、轉向輔助、蠕行模式，提供瞭如坦克般強悍的越野效能，輕鬆征服各種極限越野場景。

同時，身為WEY品牌旗下產品，在豪華與科技性元素上也必不可少，雙12.3英寸液晶打造了沉浸式大屏的豪華體驗，而柳釘、副駕扶手又結合了硬派越野車元素，加上帶白色縫線的Nappa真皮座椅，豪華、粗獷、數字化一個沒落下。

在科技上，WEY坦克300還搭載坦克智享互聯絡統，不僅有多項聯網應用APP，還引入了科大訊飛3.5語音控制引擎。除了支援音樂、地點、電臺等內容搜尋，以及空調、車窗等車控功能外，還增加了情感互動和主動式天氣、保養提示，智慧化出行體驗沒有缺席。此外，交通擁堵輔助、車道居中、智慧巡航等駕駛輔助功能，在它的配置表裡都能看到。

總的來說，產品端的強勁實力讓坦克300基本沒有競爭對手，兼具了豪華與硬派越野的坦克300，不僅提供了城市SUV舒適豪華的駕控體驗，也帶來了閒餘時光戶外撒野的樂趣。

鍾述

北京車展上的“千人共創官”，廣州車展的“女性車展”，上市當天的生態圈搭建與推出。這款特別的豪華SUV不僅在產品端持續提供強大實力，還在品牌端與使用者層面積極破圈，完善用車生態，與使用者做朋友。

伴隨坦克300上市，WEY品牌“時尚越野SUV”與“城市豪華SUV”的產品佈局已然清晰，未來還將逐步完成更廣泛市場和更立體產品線的佈局，持續探索覆蓋使用者全生命週期、全維度的汽車產品，帶來智慧、豪華、安全的用車體驗。