現在生活水平的提高，買車的人越來越多。汽車需求量的增長，讓汽車廠商推出了更多新款新穎的款型。汽車的普及對消費者來說，已經不僅是一輛汽車的需求，對安全性上更是要過關。畢竟一分價錢一分貨，很多人疑問為什麼汽車不用不鏽鋼來造車？汽車廠家：早過一次就再也不想造。

我們對不鏽鋼的認知，覺得這種材質硬度強，而且永遠不生鏽。實際上並非如此，而是不鏽鋼材質的耐腐蝕性更為突出。不鏽鋼也分很多種，家裡常用的臉盆或者勺子是奧氏體的304不鏽鋼，時間長了就會生鏽。好點的手錶用的是904L不鏽鋼，耐腐蝕性就特別好。對於使用在車輛的材質更加複雜。

所以並不會因為耐腐蝕性比較好就用在車身上。就目前車身的防鏽工藝能完全滿足品質要求，採用不鏽鋼材質就顯得比較多餘。現在汽車所使用的的材質是鍍鋅鋼板，鍍鋅材質目的就是防腐蝕。鍍鋅鋼材也多用於耐高溫或特殊工況下裝置的原材料，壽命也是普通鋼板的好幾倍。除了材質本身，車輛所噴的漆也能達到防鏽的作用。

車身在塗裝前，會把車架放在通電的槽液內進行浸泡，塗料栗子在電力場的作用下，在車身形成電泳漆，就是電泳防鏽，也是我們口中所說的底漆。它能夠隔絕水和空氣，隔離這些容易導致生鏽的介質。單靠底漆是不行的，還要經過中塗，清漆才能達到最好的隔離作用。車漆剮到後，補不補漆也取決於有沒有傷到底漆。

不鏽鋼材質是鍍鋅鋼板的3倍，成本增加。用在車上，會導致車輛本身重量增加，油耗增高就不利於環保。現在的車身都提倡輕量化，會採用全鋁車身。大部分的車身部件都是通過鋼板衝壓成型，不鏽鋼材質也不適合衝壓加工，即便是加工後，也會變得很脆，品質就會下降。

總的來說，汽車不用不鏽鋼材質是有原因的，成本增加，汽車價錢也增高，車輛賣不出去。車身重油耗過多導致更多的廢氣排放。僅作為防腐，也沒必要，現在的技術工藝完全達得到要求。不用不鏽鋼從廠家本身來說是不利的，也考慮到了消費者，在用車時造成的不便。