全新一代奧迪Q3於今年4月正式上市，在上市之初健桑我就第一時間前往經銷商為大家進行了簡單的靜態講解。時隔半年我終於有機會長里程的體驗這一代奧迪Q3，今天我將為大家呈現我的試駕感受。
圖為45TFSI Quattro豪華動感型
試駕車型：2019款 奧迪Q3 35 TFSI 時尚動感型指導價格：28.68萬圖為45TFSI Quattro豪華動感型
圖為45TFSI Quattro豪華動感型
與奧迪其他車型一樣，全新奧迪Q3推出了動感型和致雅型。此次試駕的動感型車型配有運動外觀套件，視覺上更加運動激進。外觀部分主要的亮點在於"箭羽"式LED大燈，視覺效果十分精緻。在運動外觀套件的加持下，Q3的包圍更加"張牙舞爪"，體現運動感。
圖為45TFSI Quattro豪華動感型
圖為45TFSI Quattro豪華動感型
在全新的設計語言之下，很多奧迪車型採用了隱藏式排氣的設計，Q3也不例外。後包圍採用富含層次感的設計，尾燈同樣採用"箭羽"式與車頭相呼應，同時也增加了視覺識別度。
全新一代奧迪Q3內飾精緻程度提升了不少，新車全系標配全液晶儀表盤，頂配車型為12.3英寸，其餘車型為10.25英寸。作為動感型車型，車內大量採用了Alcantara材質包裹，檔次感十足。中控屏加入了一些人體工程學的思考，側向駕駛位。螢幕尺寸為8.8英寸，支援carplay和carlife手機互聯，實用性方面有所保障。
我們此次試駕的車型為35 TFSI時尚動感型，搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。雖然賬面上並不驚豔，但事實上這套動力系統對於Q3來說還是足夠日常使用的。
在試駕Q3不久前，我曾試駕了奧迪Q5L。兩款車型在駕駛質感上天差地別，奧迪Q5L沉重的油門和敦實的底盤讓他駕駛起來極為穩重。而奧迪Q3整體都是偏向輕快的，油門踏板和轉向手感整體都是較輕的，這給人一種容易駕馭的感覺。
7速雙離合變速箱在Q3上表現尤為出色，換擋速度快，低速平順性好。Q3的精密性方面表現超出了我的預期，尤其是發動機噪音的處理尤為出眾。
奧迪Q3採用前麥弗遜後多連桿的懸掛系統，整體調校風格在舒適性與支撐性方面各有取捨，這使他在彎道上有著較好的姿態，在細碎路面也可有效過濾細小震動。
總結奧迪Q3是一款極具人氣的緊湊級SUV，近幾個月銷量表現較為穩定。全新一代Q3在年輕化、時尚化方面又有著巨大的提升。如此的換代讓奧迪Q3性格更加分明，他的意向消費者一定是追求個性、懂得時尚的年輕化群體。