作為目前凌志在國內的主力車型，這一代ES採用了和其它二線豪華品牌一樣的錯位競爭策略，尤其是低配版本的ES200系列，接近豪華B級車的價格區間，買到一輛中大型豪華轎車，這樣的價效比表現，著實會讓大部分潛在使用者心動。今年9月份，凌志上市了2020款ES車型，作為年度改款車型，僅在部分配置方面有所調整，增加了TSS主動安全套裝；今天的最低配值不值，要介紹的是2020款凌志ES200卓越版，廠商指導價29萬元整，相比之前有所上漲，一起來看看錶現如何。

外觀方面，新車在整體和細節部分均與之前保持一致，這一代ES作為ES和GS車型的共同繼任者，既保持了一般中大型轎車固有的強大氣場，同時也兼顧了不俗的運動氣息；車型雖然推出的時間不長，但憑藉較高的人氣，在國內依然擁有著很高的出鏡率。車頭部分採用了凌志家族式設計語言，犀利的線條將其勾勒的更顯激進；大面積的紡錘體中網格柵，內部為密集的黑色輻條，匯聚的樣式能夠帶來不錯的立體感，同時周圍粗壯的鍍鉻邊框，起到很好的點綴作用。大燈同樣採用了凌志家族樣式，銳利的造型與車身風格呼應，尤其是內側倒鉤狀的日間行車燈帶，點亮效果十分傳神；全系遠近光燈組均採用了LED光源，區別在於低配車型為帶有透鏡結構的一體式設計，高配車型則升級為更有科技感的矩陣樣式，全系標配了自動大燈和自適應遠近光等功能。車前保險槓兩側類似鬍鬚般的導風槽裝飾，表面使用了鍍鉻飾條點綴，增加了車頭部分的整體氣勢感。

車身側面詮釋了凌志經典的流線型設計語言，看上去酷似小一號的LS，隨著各大車企紛紛開始採用模組化造車，以及套娃式的車身造型設計，讓其分別擁有了更加明顯的品牌特徵。車頂弧線到尾部過渡自然流暢，略微帶有一絲溜背感；車身起伏的高腰線，一直貫穿到尾燈上方，使得車身看起來格外飄逸修長，搭配車門下方上揚式的摺痕處理，起到不錯的塑形作用；側窗造型在後方同樣採用了銳利的折角樣式，輔以較粗的鍍鉻飾條，與車身整體輪廓搭配協調。雙色後視鏡造型別致，外殼集成了鍍鉻裝飾與LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊、自動防眩目等諸多功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，高配版車內還配有主動降噪功能，達到更加靜謐的車內環境；全系標配全車車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，整備品質1610kg；車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，銀灰雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth-GT系列，規格為215/55 R17，車內標配胎壓顯示系統。

車尾造型簡潔大方，上翹的小鴨尾屬於時下流行元素，牌照框上方的橫貫式鍍鉻飾條，兩端一直延伸至車身側面，一定程度上延伸了尾部視覺寬度；尾燈造型與大燈呼應，稜角分明的燻黑燈罩，配合內部多根LED燈帶結構，點亮後視覺效果十分精緻，具有很高的辨識度。後保險槓兩側同樣使用了類似外擴式設計，車底隱藏式排氣佈局，使得尾部整體感更強；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，新款ES車內延續了凌志現在的家族式設計風格，不得不承認凌志在車內設計方面造詣頗高，可謂自成一派；不規則的中控臺造型，充滿了東方式審美元素，錯落有致的佈局帶來豐富的層次感，同時多種材質的拼接處理，視覺效果也更顯豐富。車內經常觸碰到的位置，均採用了軟性材質覆蓋，細節處輔以鍍鉻、木紋、以及皮質縫線工藝點綴，整體做工和質感表現符合豪華品牌車型該有的表現。

三輻式多功能方向盤造型粗壯，顯得格外紮實穩重，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍芽語音、以及全系標配的全速自適應巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支援電動四向調節。儀表盤為右側機械指標式水溫和油量表，搭配左側7英寸彩色液晶顯示屏，除了能夠模擬轉速和時速錶盤，還可顯示十分豐富的行車資訊；全系車型標配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等主被動安全裝備。

中控功能區部分充滿了設計感，傾斜的線條勾勒出一些優雅氣息，在現款豐田CAMRY上也可以看到類似的手法，兼顧了一定的美學與實用價值；全系除頂配ES300h行政版搭載的是12.3英寸液晶屏，其它車型均為8英寸半懸浮式普通液晶屏，為了讓螢幕左側大塊邊框區不至於太顯突兀，車型在此設定了一塊石英鐘，讓車廂內更具豪華氛圍。中控螢幕依然不支援觸控操作，只能通過中控面板處的幾個常用功能切換按鍵，以及擋杆右方的手寫板調節；系統沒有配備GPS導航，好在支援藍芽電話、CarLife手機互聯、語音識別等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，位於中控臺鍍鉻飾條下方，採用一排整體的實體按鍵和兩端小巧的撥杆組合，使用起來也較為便捷順手；車內還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及多種駕駛模式切換等功能。

車內座椅表面為雙色拼接仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，屬於明顯的舒適型取向；前排座椅均支援多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和2向腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間較為充裕，不過地板中間的凸起樣式，對舒適性會有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源介面等實用配置。車型搭載了是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為454L，遺憾的是後排座椅靠背不支援放倒功能，空間擴充套件性略顯不足。

動力方面，2020款凌志ES延續了汽油和混動兩種動力版本，ES200車型搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩208Nm，滿足國六排放標準；匹配CVT無級變速箱；ES260車型則採用了2.5L發動機配8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛，全系均為前置前驅形式。