作為一款當年加價的神車，必定有著他的優點，才讓這麼多人趨之若鶩。國人都普遍偏愛SUV，當年最火的SUV無非就是Q5和Tiguan，無奈兩難兄難弟都愛燒機油。其實Tiguan燒機油的，我們搞了不知道多少臺了，之前也寫過一篇，今天又碰到一臺，於是打算再寫 一篇。

就是他，當年福斯的顏值擔當

這個屁股，今天看來都不過時

公里數

整個分離出發動機艙

拿掉缸蓋

分解成零部件狀態

活塞環不但堵塞，而且還存在缺陷，必須換活塞總成

拉去清洗

分解缸蓋

刷掉大塊的積碳

準備好氣門導管和雙封口氣門油封

這積碳，不用我說了，呵呵

清洗零部件

統統扔進池子裡

刷乾淨氣門

剛改撈出來衝乾淨

檢查氣門間隙，感覺間隙很大

敲掉氣門導管

這個就是敲出來的氣門導管

新的氣門導管就位

敲入新的氣門導管

一根敲好了，一根還沒敲

檢查氣門接觸面積

塗上研磨砂研磨氣門

氣門嚴重中

裝氣門 油封

雙封口氣門油封到位，裝氣門彈簧和鎖片

彈簧安裝中

撈出其乾淨的缸體

測量氣缸磨損量，遠沒有達到磨損極限，繼續用

改進版的活塞到位

原廠大小瓦

各類密封件

正時鏈條一整套

汽缸墊、排氣歧管墊、曲軸後油封

四濾

油底殼

火花塞和專用膠水

廢氣閥和下部分離器

油水液

鋁合金三通和改進版水泵

開始安裝，裝好曲軸

用公斤扳手鎖緊曲軸大瓦螺絲

安裝活塞

裝好機油泵和擋油板

裝好油底殼

翻過來

和變速箱合體

鎖緊缸蓋螺絲

裝好水泵和機油散熱器等附件

順帶清洗三元催化

發動機總裝搞定

發動機和車身合體

整理好管線

啟動，後面白煙嫋嫋，那是好事情，說明燃燒的好

做四輪定位

經過市區試車，無故障碼

再出去國道跑了一遍，確認沒什麼問題

完美交車

常言道，熟能生巧，這臺Tiguan，破了歷史記錄。第一天早上八點開門到的，拆卸連同清洗一天，第二天早上開始裝，中午過後發車，下午做的四輪定位和試車，傍晚交車，耗時兩天，速度已經算是非常的快了。當然了，用當年初中可變賣油翁的話來說，無他，唯手熟爾！

對於燒機油，現在已經不是大問題，幾個關鍵的點已經牢牢把控，可以徹底解決。