現在的市場上,一般銷量好的車型,也有著不錯的口碑,因此大家在買車的時候,都喜歡選擇高銷量的車型。然而,在市場上有一臺比Lavida還便宜的合資車,它4.9升的油耗更是吸引人,可惜卻沒有銷量,讓它成為了一臺最無奈的合資車。
剛才小編說的這款車就是標緻408。其實,標緻408的優勢不僅體現在它油耗和價格上,該車在外觀設計上也有著不錯的表現。前臉採用內凹式的風格打造,讓車頭呈現出明顯的層次感,與兩邊LED大燈配合,讓該車顯得時尚感格外出眾。
車身側面,該車採用了簡約式風格來設計,它內凹式線條很有創意,不僅豐富了車身層次,而且還有著格外運動的感覺呈現出來。相比之下,這種造型的確比Lavida、Sylphy更加耐看,對於注重車子顏值的消費者而言,這款車的確有著充足的吸引力。
進入內飾,由於該車採用了純色設計,因此坐進去沒有絲毫華而不實的感覺,由於中控臺設計的比較凌亂,因此該車在現代化方面不是那麼突出。不過,該車拼接設計的座椅還是挺搶眼的,讓內飾呈現出幾分復古的感覺。
動力上,提供1.2T引擎,帶來最低4.9升油耗,這樣的油耗比日系車還省油。另外,該車底盤用料紮實,加上法系車出色的調教手法,使得這款車跑高速穩如牛。可惜,就是這樣一臺優勢明顯的車型卻沒銷量,筆者都認為挺可惜的。
最新評論
延伸閱讀
- 2020年1月汽車投訴榜:整體下滑 福斯多款車型排名靠前
- 日產新車來襲!內飾配置豐富價位親民,吸引力極高
- 緊湊型車2019款Lavida再增加車型,定位中配,價效比更為突出
- 豐田再推大空間車型,自帶雙人床,比Lavida好看,開它倍兒有面
- 10萬出頭的合資車,尺寸A+級,滿油能跑800KM,可銷量不高
- 日產Sylphy順利奪冠,5萬多的銷量,都被誰買去了
- 表哥入手福斯Lavida豪華版,用車一週後,悄悄說出了一些想法
- 被稱為換標的福斯車,9萬多就配愛信6AT,還有TAYRON同款發動機
- 憑什麼這款10萬級日系車又超過Lavida拿第一?11月賣出52785輛
- 德系福斯的發動機,真的不如日系豐田?真的是技術差距嗎