一年一度的國慶長假即將到來，很多自駕遊或是返鄉出行的人們恐怕最鬧心的就是高速上的堵堵堵了。話說回來，凡是一到節假日的時候，交通要道上“車多人多”的現況也已經成為了一種常態。如果能減少一些擁堵的煩惱，那麼對於人們長假外出遊玩模式的心情或多或少就更舒暢些啦。

一、G4京港澳

這條南北大動脈就不用過多說明了，雖然120公里的時速讓速度不揪心，但來來往往的大貨車較多，一旦受到雨天、大霧等視線不太好的天氣影響，也給小車司機帶來了不少考驗，需要保持高度注意力謹防變道、超車、急剎等行駛狀況。

粵北收費站，由於是粵湘省界點，這裡一般會是擁堵的重災區。擁堵情況可能一直會延續到湖南宜章的小塘收費站才會有所好轉。因此，可以在接近粵北收費站的前一站坪石收費站下高速，走S249三公里後匯流到G107京深線，繞開粵北和小塘收費站後再上高速。當然，節假日這條繞行路線的車流量肯定也不小。

二、清連高速

廣清與清連已經在去年無縫對接，終於不用在清遠大橋與清連西高速入口處那一段塞塞塞了。但是整個清連特別是陽山過後往北，山峰劇增，彎道急、坡度陡，駕駛體驗較差。

過了連州後，路面相對來說變得比較平整了，但限速大部分時候為100KM。利好的是，過了鳳頭嶺省界收費點後，再走一段宜鳳高速，就進入了湖南境內雙向六車道限速120公里的嶽臨高速，整個路況豁然開朗。

如果鳳頭嶺省界收費點擁堵厲害或者受不了清連路況，可以在連南下高速，十多公里後再上二廣高速。

三、樂廣高速

G0423樂廣高速是京港澳高速的西側並行線之一，由於限速120KM，在廣東境內大大緩解了京港澳的車流量（特別是小車分流）壓力。但也正因為此，在坪石北立交附近與G4匯流後，整個京港澳在粵北省界收費站的擁堵情況成為多年的一道風景。

從這個意思上來說，選擇樂廣路線是不是更適合從湖南進廣東的車主們？

四、二廣高速

不同於前面幾條經過韶關和清遠出廣東省界，G55二廣高速歷經肇慶、連州與湖南省藍山縣接壤。二廣高速廣東省段路況相對來說會好很多，但以二車道居多。比較痛苦的是臨近朱崗省界收費站，因為山脈隧道增多，擁堵情況不忍直視。有一年小編過年回去經過這一段路線，看見路面的白色垃圾像雪堆一樣刺目，當時就被震驚到了。

如果南風坳收費站堵車嚴重，可以在三水鄉出口下高速，走永連公路到了藍山縣城再上高速。

五、武深高速

武深高速可以看成是京港澳的東側並行線之一，在廣東省境內大部分是三車道，新博路段過了龍門後限速從120KM降至100KM，仁新路段過了丹霞山後限速降為80KM。由於這條路貫通時間不到一年，路上車況相對較好。但進入湖南境內後，還有近150公里路段是穿行在崇山峻嶺之中，限速80KM，需要車主提前做好心理準備。

以上就是小編要介紹的五條出廣東省進湖南省的高速路線，節假日出行一方面是錯峰行駛並時刻關注著交通路況，另一方面最重要的是“道路千萬條，安全第一條”！