導讀：2020款全新一代中期改款的萬事得CX-4，將在今年的11月初正式開始預售，跟隨作者一起來看看這次中期改款CX-4又會有哪些值得驚豔的地方吧……

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從官網得知，本次CX-4中期改款，有2.0L和2.5L兩種排量的車型供消費者選擇，官方預售價在14.98-22.00萬之間，在所有的轎跑型SUV中，算是比較親民的了，讓我們廣大的年輕消費者能夠相對輕鬆地擁有一輛大排量的轎跑型SUV。

自從2007年第一臺轎跑型SUVBMWX6在法蘭克福車展首次亮相後，近些年世界上的各類汽車品牌也爭相研發屬於自己的轎跑型SUV車型，而今天的主角CX-4，作為萬事得自主研發設計的轎跑型SUV，也充分地體現出官方向一線品牌看齊的態度，也是俘獲了眾多年輕消費者的心……

外觀上

既然我們要對這款全新改款的CX-4進行品鑑，自然需要從外到內進行講解一番，首先我們從外觀上看。

與之前老款的對比，我們可以發現，新改款的CX-4在前臉部分有著明顯的變化，特別是中網部分，從原來的橫條幅進氣格柵改為星網狀的進氣格柵，在這點上如果比較關注一線品牌車型的車友就會發現，這種類似的進氣格柵，在賓士GLE、林肯Navigator，賓利Falcon等車型上是普遍存在的設計元素。

從這點上我們可以看出萬事得的設計師們是一群有上進心的匠人，並不會像其他品牌一樣閉門造車，懂得向一線品牌學習，再融入屬於自己的元素設計到自家的車子上面，這一點是非常值得稱讚的。

對比老款橫條幅的進氣格柵老氣橫秋的樣子，星網狀的進氣格柵更顯年輕，甚至有車友調侃道“星網狀的進氣格柵，像女人的絲襪一樣，富有誘惑，男士看到了，不禁荷爾蒙飆升，對其愛不釋手……”，作者作為一名正常的男士，時而也會浮想聯翩，哈哈……

從車身側面和尾部來看的話，與老款的區別不是非常明顯，較為突出的地方就是輪圈的變化了，和之前的來看，可以勉為其難地說更為藝術性吧，剩下唯一要說的就是車身的長寬高與原來的老款是一樣的。

之所以叫中期改款車型，外觀設計變化本身就不會有太多出格的地方，要不然設計成本方面更大不說，也不符合“中期改款”的初衷了。

來到內飾，比較明顯的變化就是顏色方面有所升級，之前只是單色，坐在裡面感覺比較單調，而這次頂配車型顏色上有了紅黑雙拼的顏色組合，更顯年輕和時尚，其中的勃艮第紅博得了很多年輕消費者的喜愛！

其他方面的話變化不是太明顯，如果不是有具體的配置單進行對比的話，真的比較難發現這次中期改款在內飾及配置方面還有其他比較明顯變化的。

當然了，畢竟是中期改款車型，我們作為看官或者準消費者，要求也不要那麼高，其實經過作者一番配置對比，發現還是有很多可圈可點的地方，比如：中控屏由原來的7英寸升級為現在的8英寸，並且加入了萬事得最新的Connect作業系統，360全景影像，AEB行人預警等，在原基礎配置本身就不低的情況下，這次改款又新增加了這麼多配置，廠家算是非常良心的了。

內室空間上由於和之前老款沒什麼變化，作者就不再多說了……

說完外觀和內飾，剩下就是大家比較關注的三大件了。

而前面也說了，這次是屬於中期改款，所以在三大件方面自然不會有太大的變化，實際上也確實如此，發動機，變速箱，底盤依舊沿用之前老款的，這些地方如果要改動的話估計要等兩三年後的下一次全新換代的CX-4車型了，在作者看來完全沒有必要等下一代，其實這次的中期改款已經是非常不錯的了，比較適合一些單身人士或者對空間需求不是很大的小家庭，具體為什麼，我們來看看以下總結。

前面說了那麼多，我們也知道了，今天的主角萬事得CX-4，它是一款轎跑型SUV，從這方面我們就知道，CX-4不是那種注重空間的家用型SUV車型，這點主要是體現在溜背式的尾部設計上，有點像小轎車一樣低趴，是轎車和SUV的結合體，所以我們福斯給這類車型定義為轎跑型SUV，這類車型，外觀時尚，富有個性，對一些比較追求時尚，追求個性的年輕人來說是比較有誘惑力的，同時這類車型又兼具了SUV車型的駕駛操控性和越野能力，具備了以上種種優點，價格也是非常親民，自然得到了眾多年輕消費者的青睞。

而單身經濟這幾年在我們國內開始流行起來，幾千萬的單身貴族對這種10幾萬左右的轎跑車型正好也是情有獨鍾的，所以如果您正處於單身狀態，或者是戀愛階段，平時喜歡和驢友們去越野或者帶著自己的戀人出去撒歡，體驗駕駛的樂趣，那麼今天的這款CX-4是非常值得擁有的一款車型……