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摩托車在騎了一段時間後,耗油會逐漸增高,動力會漸漸下降,這是愛車某處出現問題的表現。對於摩托車有點基本常識的車友,可通過幾種簡單的自檢手段,來查詢耗油率上升的問題。

1、在出行中發現愛車滑行距離明顯減少,下坡路滑行效果減弱,空車推行比以前費勁些。這時車主人應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎標準。若輪胎充氣不足,耗油量會增加不少。

2、在路上發現前輪或後輪擺動,應立即檢查輪胎的氣壓與磨損程度,車輪與懸臂鬆動否。如果輪胎磨損嚴重或氣壓不足,會時常出現擺動現象,特別是在路面有縱向溝紋的時候。

3、在行駛中或啟動時發現輪軸有異常響聲,應及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常,剎車粘瓦=輪圈發熱,就會影響車速與穩定性,並使油耗加大。

4、踏板車的離合甩塊打滑,會影響到最高車速與上坡的力矩,還會導致附近部件過熱。當急加速時發現發動機轉速增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑。

5、當摩托車行駛二萬公里後,通常活塞環會磨損=漏氣,會有汽缸壓力不足的現象。冷機啟動感覺比較輕鬆,但卻不容易點火成功。汽缸的密封性不好,油耗會明顯增加。

6、啟動感覺比較輕鬆,但冷機卻不太容易啟動,啟動後發動機不很有力,耗油率較高。對於四衝發動機來說,氣門關閉不嚴密,影響到啟動與作功,是常有的事,調整下即可。

7、當排氣管經常冒黑煙、油耗增大、火花塞積碳嚴重時,需要檢查空濾和調整化油器。若不會拆洗化油器,可以在開機空轉時,用清洗劑直接向化油器的進氣口噴洗幾次。空濾的泡沫塑料芯容易被灰塵堵塞,最多半年內就得拆卸清洗;紙芯不能洗的,就換。清洗空濾和化油器後,若不見效果,有可能是油平面過高,須拆卸化油器做清洗調整。

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