中國產小型SUV車型數不勝數，如果想在這個細分市場中有自己的一席之地，不僅要顏值線上，三大件還一定得穩定。所以，必須做到“秀外慧中”方能得到消費者的青睞。本次給大家推薦兩款中國產精品小型SUV，奇瑞家的小虎子瑞虎5X和帥氣的長安CS35 PLUS。

外觀上來看，長安CS35 PLUS的精氣神十足，車頭平直的造型是比較受國人喜歡的型別。層次感分明，前槓中的鍍鉻條與中網處的鍍鉻條一個上下呼應的設計顯著車頭很飽滿。側面硬朗的腰線從機蓋處一直延伸至車尾，並且C柱處依舊保留了長安的LOGO，也算是一種延續了，很有特色。尾部使用了時下流行的貫穿式尾燈設計，提升了整車的橫向感。從外觀設計上來看，運用了大量的平直線條，德系味兒濃厚。

瑞虎5X“悶頭悶腦”一臉憨厚的造型，黑色大嘴中網的設計一樣是為了從視覺上看著車頭部分不會顯著過於單薄。而在前槓部分加裝了貫穿車身的裝飾條來修飾，整個看著協調很多。側面硬朗的上腰線從車頭一直貫穿至C柱，就是這個強行收縮的C柱造型看著有些緊湊。尾燈處一條短腰線延伸至後門把手處視覺上挺不錯，會有一絲的力量感。尾部鍍鉻條與尾燈融為一體，顯著車尾很寬，很敦實。尾燈用了燻黑處理，無論是白天、還是夜間點亮後視覺效果都很不錯。

內飾方面，瑞虎5X的中控臺上方均採用了軟質材料包裹，用料還是挺厚道的。中控螢幕與空調出口融為一體的設計自己感覺吧，協排程不錯。車廂內的配合依舊以黑色為主，銀色飾板進行點綴。或許樸實無華才是真理吧。

長安CS35 PLUS的中控設計採用了不規則的手法，很有日系居家風格，但均以實用性為主。在用料方面與瑞虎5X基本一致，中控臺採用軟質材料進行包裹。黑色+大面積銀色飾板的搭配看著不會過於單調。

動力方面來看，長安CS35 PLUS 選擇性比較比較豐富，提供了1.6L自吸發動機+5擋手動變速箱或6AT變速箱，發動機最大馬力128匹，峰值扭矩161牛.米；還有目前長安引以為傲的的藍鯨系列發動機，1.4T+7速雙離合變速箱，最大馬力158匹，峰值扭矩260牛.米。搭配到該車型上實測百公里加速為8.95秒，也算步入9秒內大關了，但從實際情況來看1.4T版本應該不是走量車型。

瑞虎5X，目前只配備了一臺1.5L自吸發動機+5擋手變變速箱或CVT無級變速箱。發動機最大馬力116匹，峰值扭矩143牛.米,動力上沒有太多期待，和長安的1.6L的實際表現差不多，均為夠用即可。在我個人看來，小排量自吸發動機+CVT無級變速箱的組合更適合家用，它雖然沒有特別快提速慾望，但能做到足夠的平順和較好的燃油經濟性。

底盤懸架方面，兩臺車均採用了目前市場上主流的前麥佛遜式獨立懸架、後扭力樑式非獨立懸架，這種組合的優點就是能更好的拓展後排腿部空間，這一點也很適應普通消費者。買這型別的SUV，實用的配置及不錯的空間才是王道。

轉向系統，長安CS35 PLUS 全系採用了電動助力轉向，而瑞虎5X低配車型使用了機械液壓助力，剩餘配置也均為電動助力轉向，兩臺車的轉向基本可以做到低速輕盈，隨著車速的提升，變的會沉一些，並且整個回饋力度非常合理。

配置方面，找售價與配置較為接近的車型對比，拿瑞虎5X 售價為7.49萬的2019款 HERO 1.5L 手動豪華版 和 長安CS35 PLUS 售價為7.79萬元的 2019款 1.6L 手動暢聯版 國VI車型來看，它們基本都配備了17寸輪轂、天窗、皮質座椅、ESP、主副駕駛安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、定速巡航等。

目前兩臺車的終端優惠基本都在5000元左右，長安CS35 PLUS 可能最偏貴一點，但在配置確實也增加了一些，比如：自動空調、遠端啟動、語音控制系統等。無論從尺寸、配置和售價來看這兩臺車確實有點針尖對麥芒，實力相當，那麼你會選誰呢？