引言：雖說城市SUV一樣有著非常充裕的車內空間和霸氣感，但如果在一些複雜路況和越野的話，不得不承認，還是得看越野SUV，所以，像凌志LX，賓士大G，路華Range Rover就成了大多向往越野SUV人士的香餑餑，因為每個人的經濟實力不一樣，所以，在很多人看來，擁有一輛PRADO就很滿足了，不過在我看來，相比較於PRADO，這款換代改款且即將上市的日產patrol顯然要更加的讓人充滿著誘惑。

我們都知道，patrol是日產在SUV領域中的巔峰之作，早在2011年入華時，patrol的售價達到了139萬，而它鎖定的競爭對手也是巡航，路華Range Rover，只不過在市場上的表現不是很景氣，在接下來的幾年裡，patrol經歷了幾次的換代改款，直到2018款上市時，它的售價下調到了55.80萬起，不過在之後又在售價上連跌了近10萬，據介紹，2020款日產patrol上市後，還有望將售價在下調，而預售最低42.50萬起的售價，這次會火嗎？

作為一款全尺寸硬派越野SUV，本身而言，patrol就要比PRADO高一級，而且在越野效能，內飾奢華，製造工藝，顏值造型等等也有著碾壓PRADO的氣勢，一眼看去，整個車身猶如一輛"陸地塔克"，給人的感覺格外的狂野，而換代後的patrol由內而外地進行了全面的提升後，更是將自身應有那種硬派氣息提升，更是體現出了它作為硬派越野SUV應有的霸氣感。

此外，全新patrol將車身尺寸也進行了調整，在長寬高分別做到了5140*2080*1960mm的車身上，patrol所擁有的軸距也達到了3米多，整車重也達到了近2.7噸，相比之下，整整要比PRADO大一圈，而它所擁有著287mm的最小離地間隙和600mm的涉水深度，幾乎可以勝任任何路況。

進入到車內後，不得不說，patrol在經過換代後，新車將整車的質感，做工用料等也有了全面的提升，尤其是patrol所配備的那套包裹性極為出色的座椅上，在配以達到了全球頂尖技術的Bilstein減震器，從而讓它所擁有的舒適性堪稱越野SUV車中的移動"大沙發"。

作為一款全尺寸硬派越野SUV，patrol在經過全新換代改款後，據介紹，在動力系統上仍將延續上一代車型的4.0L V6和5.6L V8兩款大排量的自然吸氣發動機，從而所擁有的輸出功率起步就達到了276馬力，最大400匹，而非承載式車身和全時四驅+兩把鎖的加入，也讓它擁有了無視PRADO的越野效能，甚至可以說它就是專為越野而生，所以，結合整車各方面的體現來看，可以說對標PRADO是綽綽有餘，一起迎來它的上市吧！