補貼後售12.80-13.80萬元 思皓E20X上市

江淮福斯旗下思皓品牌正式宣佈，首款車型思皓E20X正式上市，新車搭載電池容量為49.5kWh，工信部續航里程為402km。其將推出2款車型，補貼後售價區間為12.80-13.80萬元。

外觀設計來看，新車整體採用X型設計語言，呈現出較為時尚的視覺感受。尺寸方面長寬高分別為4135/1750/1565mm，軸距2490mm。

內飾風格上，新車同樣採用幾何元素設計，點綴黃銅色裝飾顯得格外時尚，厚實的電子換擋桿採用縫線皮革工藝，座椅採用Alcantara和皮革搭配工藝，進一步提升了新車的精緻感。

動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率92kW（125馬力），峰值扭矩270牛·米。該車配備天津力神的21700圓柱形電芯，電池容量為49.5kWh，工信部續航里程為402km。而新車從15%電量充至80%電量的時間小於等於50分鐘。

大咖點評

定位純電動小型SUV的思皓E20X，未來會與眾多中國品牌的產品進行競爭，在該市場當中比亞迪元新能源是絕對的霸主，其在部分限購城市擁有很大的銷量，也是眾多考慮入門級新能源車車主們的選擇。

傳上海特斯拉工廠將於10月14日開工

上海特斯拉工廠目前已經開始生產Model 3白車身，並計劃於10月14日開始全面投產，並計劃於年底實現每週3000臺車的產量。

據了解，從特斯拉上海超級工廠破土動工到開始生產工作，用時僅為8個月時間，這樣的速度體現出當地對於智慧汽車產業的服務能力，並且或將繼續幫助特斯拉實現中國產Model 3的順利投入市場。

據上海特斯拉工廠的一位負責人表示，他們預計該工廠初期的產值將達到1.2億人民幣，但也正在考慮增加投資以繼續擴大產能，從而迎接明年即將在這裡生產的Model Y車型。

大咖點評

特斯拉曾在Model Y車型釋出會上公佈將於2020年秋季在美國弗裡蒙特工廠開始投產這一車型，中國產時間或將與之接近。

奔騰11月將釋出新能源戰略

目前奔騰品牌有X40EV 400和B30EV400兩款新能源車在售，均是面向大客戶業務。網上車市從轎車獲悉：在今年11月舉辦的廣州車展上，奔騰將釋出最新的新能源戰略。到2020年年初，奔騰首款面向私人消費市場的純電動汽車（或是此前公佈的代號“C105EV”的產品）有望迎來上市釋出。

在一年前的新奔騰品牌釋出儀式上，轎車表示將在未來3年陸續推出5款新能源汽車。它們基於BME全新電動車專屬平臺開發而來，該技術平臺具備從A0級至B級車型的擴充套件能力，續航能力可達500公里以上。

“C105EV”是一款純電中型SUV，車身長寬高分別為4625×1860×1655mm，軸距為2840mm。該車將在吉林長春的蔚山工廠二工廠進行投產，經過調整後的設計年產能3萬輛。

大咖點評

從現有的細分市場情況來看，“C105EV”的潛在競爭對手包括比亞迪全新一代唐EV600（官方售價：25.99萬-35.99萬元）和榮威MARVEL X（官方售價：26.88萬-30.88萬元）。

名爵eHS正式下線 4季度上市

目前名爵旗下有兩款新能源車在售，分別是純電動名爵EZS和2019款名爵6 50T插電混動車型。9月28日，名爵第3款新能源車eHS於寧德基地正式下線，新車不僅將在國內上市（預計2019年第4季度），還將登陸英國等歐洲市場。參考名爵6插電混動版和燃油版之間5萬元的官方價格差（選擇物件均為自動擋入門車型），名爵eHS的補貼後起售價或為16.98萬元。

名爵eHS整車由乘用車寧德基地製造。該生產基地是乘用車第四大生產基地，歷時17個月即竣工投產，年產能24萬輛，以新能源汽車為主。名爵eHS的車身長寬高為4574×1876×1685mm，軸距2720mm，較燃油版Trophy系列（除入門版）保持一致。

動力方面，名爵eHS搭載型號為15E4E的發動機+電動機組成的插電混動系統，每百公里綜合油耗1.3L。

大咖點評

新車的推出，預計將會與比亞迪宋Pro DM、長安CS75 PHEV直接競爭。