2019年11月4日，YAMAHA在歐洲宣佈了2020年新車型。其中，TMAX560備受關注，不但增加了32CC排量，符合了歐5排放要求，名稱也由原來的TMAX530 SX/DX更改為TMAX560/Tech MAX。車身結構也做了更新。

2020款TMAX560豪華大羊是在2017款的基礎上改型而來，採用了電子控制節氣門，排量由原來的530CC擴增到562CC，增加了32CC，最大輸出功率也就從33.8kW（45.9ps）/6750rpm增加到35kW（47.6ps）/7500rpm；峰值扭力由原來5250rpm時爆發出的53Nm提高到55.7Nm，提高了5％，有效動力輸出範圍得到相應擴增。引擎改進主要是通過將缸徑擴大了2mm，並且改變了進/排氣門正時和噴射器位置以提高燃燒效率。另外，在排氣系統前、後分別安裝了兩個催化單元，達到了歐5排放標準。

2020款TMAX560標準款

上圖銀灰色是標準款專用色。

原來的TMAX DX高配車型也更名為“Tech MAX”，其配備了電動風擋、巡航控制、手柄和座椅加熱器、可調節的後懸架等高階裝置。黑色塗裝是其專用色，採用金色輪轂。

2020 Tech MAX

TMAX560/Tech MAX（歐洲規格）的外形總體上與2017款出入不大，但轉向指示燈、後尾燈以及車身側樑的設計作了修改。

1.尾燈組造型變化。與2017款TAMX相比較，尾部線條變得圓潤，重新設計了尾燈造型，燈光形狀顯示了“T”形。並且轉向訊號燈也升級為LED。修改後，整車輪廓給人以緊實運動的感覺。

2017款

2017款TMAX530 DX車型的尾燈組採用了傳統的左右兩燈分體式結構。

2020款

2020款新TMAX560 DX的尾燈組則變更為一體式設計，還設定有風道，傳遞出更動感、更緊湊的運動氣息。

2.側樑往裡收窄

2017款

2020款TMAX560

對比新老款側面圖，肉眼很難看出有大的變化。實際上，新車型的側樑做了收窄處理，更利於腿部加夾持。