“你們的車到底什麼時候買最便宜？”做銷售這麼多年，曾經有無數人問過我這個問題，但是我很無奈的告訴他們：不知道。客戶可能覺得我不夠實在，朋友覺得我不夠義氣，親戚覺得我沒有人情味兒。但是我是真的真的很無奈，因為這個問題真的沒有標準答案，誰也不能告訴你到底什麼時候買車就一定便宜；因為現在是市場經濟，一切都是以市場為導向的，有時候可能還會受到某些特定的市場因素的影響。

下面憑我十年汽車從業經驗來給大家分析一下，都有哪些因素會影響汽車價格以及到底什麼時候買車便宜

1.供需關係

堅持走中國特色社會主義道路，中國早已由計劃經濟變為了市場經濟。無論是什麼商品，都會受到市場供需關係的影響。比如我們最近比較火的二師兄，不知道從什麼時候開始突然就火了起來，價格一路飆升，到現在也沒有停止的跡象，照這樣下去，全國人民真的吃不起豬肉了。那是什麼導致出現豬肉價格飛漲呢？答案就是供需關係。吃豬肉是中國人的傳統，每年中國都會消耗大量的豬肉，但是豬瘟造成生豬大量死亡，從而導致供需緊張，價格飛漲。

在上個世紀的八九十年代，汽車剛剛進入中國，那個時候以桑塔納為代表的車型可是妥妥的豪華車，不僅價格貴，而且有錢都不一定買的到。那為什麼會出現這種情況呢？因為國內汽車市場還沒有放開，中國產車還沒有崛起，很多進口車也都沒有渠道，無法進入國內，從而導致價格過高，一車難求。

再看近幾年的汽車市場，為何頻頻降價依然無法獲得消費者的青睞，銷量一跌再跌？因為現在國門打開了，合資車、進口車、中國產車爭相鬥豔，誰也無法一家獨大，價格競爭激烈，肯定會便宜呀。

2.生產效率

我們都知道，生產效率提高意味著生產成本降低；自從福特把流水線應用在汽車領域，大大提高了汽車的生產效率，使平民也都可以開得起汽車。而現在汽車工廠更多是靠機器人作業，工作效率更高，進一步節省了汽車的製造成本，因此價格降低也是大勢所趨。

3.原料價格

原材料價格也是影響商品最終銷售價格的重要因素之一。中國房地產行業欣欣向榮，一片繁榮景象，房價也高的嚇人。很多人都開始罵黑心開發商，哄抬房價，欺負消費者；其實不僅僅是開發商的問題，拿地價格提高了，鋼筋、水泥、大沙價格都漲了，房地產開發商肯定更要漲價呀，不然怎麼賺錢。其實從源頭來說，還是因為原料供應環節漲價了。

這兩年鋼材價格很不好，很多大廠都開始滯銷了；鋼板作為汽車的重要組成部分，鋼材價格下跌肯定也會影響汽車的價格，汽車成本低了，價格也會下跌。

4.庫存結構

汽車行業裡很多人都非常羨慕豐田的管理模式：訂單式的銷售模式可以優化庫存結構，最大限度的減輕廠家的庫存壓力，也會減輕經銷店的資金週轉壓力；因此豐田系品牌很少存在大量庫存積壓的情況，經銷店也是比較掙錢的。

而從2017年開始爆出的韓系車大量庫存車積壓，強行推給內部員工等負面新聞，相信很多人都還沒有忘記。這就是典型的庫存結構不合理，導致壓力過大，最終主機廠無法承受壓力只能減產、裁員甚至是關停廠房。

最近兩年汽車行業產能過剩的現象非常普遍，生產太多了賣不出去，沒辦法只能降價處理了。

5.國家政策

新能源汽車就是一個非常典型的例子：從去年開始新能源汽車的銷量異常火爆，各主機廠紛紛推出了自己的新能源車型，而且定價一般都比較便宜。那是因為去年新能源汽車有國家的大量補貼，國補加上地方補助，一臺車下來基本上是指導價的一半，而且還不用交購置稅。而今年國補地補都降低了，有些地方甚至取消了地方補貼，今年新能源汽車的銷售就非常慘淡，很多主機廠也因此利潤下滑嚴重，瀕臨倒閉。

1.新老款交替時期

在某一款車型的新款即將上市或者已經上市，這個時候如果經銷商老款庫存壓力比較大的情況下，一般都會瘋狂甩賣，這個時候的車價是非常便宜的。因為新款馬上就要來了，老款車再不賣以後會更不好賣，而且老款車該掙的錢也都掙過了。這個時候經銷商即使賠點也願意趕緊甩了，留出更多的資金進新款車，因為新車上市經銷商肯定是掙錢的。

2.傳統意義上的淡季

現在人消費更加理性，買車也不像以前那樣扎堆了，但是傳統六七月份的淡季，依然是汽車價格的低谷。

因為天氣原因，很多人不願意出門，再加上夏季一般沒有什麼重大節日，所以很多人不會選擇在淡季買車。而等到天氣變冷了，很多消費者覺得還是買臺車比較方便，避免冷風中瑟瑟發抖。如果你能夠把握這個時機，可能會省下不少錢。

3.每月月底

為什麼說是月底呢，因為現在汽車行情不好，每個月月底經銷商都在衝量，以低價來換取銷量，從而拿到廠家返利。

在汽車行業，如果你連續多個月份不從廠家進車是會被取消經銷商資格的。所以經銷商一到月底都開始瘋狂衝量，爭取多賣幾臺車，下個季度可以從廠家拿貨，保住既得利益。

4.年底

同理，有月底就會有年底，也就是元旦之前。在年底廠家會統計經銷商的任務完成情況，然後下發相應的返利。銷量完成越高返利越多，如果超額完成任務可能還會有額外的獎勵。在這個時候經銷商是最瘋狂的，對銷售顧問的壓力也是最大的；當然了，如果你賣車很多，也是最掙錢的。這個時候經銷商不會計較每一臺車的利益得失，開始瘋狂甩賣；因此只要你年底之前能提車，可以耐著性子好好談談，價格不是問題。

5.國家政策支援的時候

正如我們上文提到的，國家政策的支援對於汽車價格的影響會非常大。記得有一年，國家宣佈1.6L及以下的排量可以享受購置稅減半的政策，因此在很大程度上拉動了汽車消費。記得那段時期很多人買車都會考慮一下排量的問題，在不影響正常使用的情況下寧願考慮個小排量的發動機。

6.特價車

特價車一般是指有點輕微質損或者超期庫存的汽車，有時候也可能是4S店試駕車。這種車因為時間久，經銷商急於出手，因此價格也比較低，一般都會打折出售。如果你能夠接受這些特價車的瑕疵，可以考慮，價效比還是不錯的。不過這種情況都是可遇不可求的。

7.大型車展

自從做汽車行業以來參加過大大小小几十次車展，我發現要想買車便宜，車展也是個不錯的時機，但是一定要記清楚了，是相對來說比較大型的車展，不是那種每週都有的野雞車展。

因為大型車型一般都會提前給廠家申報，廠家會有一定的市場費用補貼來回饋經銷店。廠家當然也希望經銷店能夠多賣車，這樣對他們來說也是好事。因此有些廠家也會根據車展期間訂單量的多少來給經銷店相應的補貼。有廠家補貼，經銷商放價自然更有底氣了。

多年經驗凝聚成今日的一席肺腑之言，希望對想要買車的朋友會有幫助。但是在這裡也提醒大家，便宜只是相對的，沒有絕對的，選好自己喜歡的，適合自己的車型，該出手時就出手。祝大家用車愉快！