時間進入到了2019年11月後，可以說2019年最後一波新車熱潮也隨之開啟，藉助著即將在本月進行的2019廣州車展，各家車企也開啟了自己在2019年新車釋出的最後一波流。

而就在今天（2019年11月4日），斯柯達在天津為旗下的全新車型柯米克GT舉行了全球首發儀式，這款基於斯柯達VISION GT的車型在這次首發之後也將會在2019廣州車展上正式上市。在它還沒有正式上市之前，我們先來全面了解一下它到底有著怎樣的特點。

作為斯柯達旗下的第二款GT車型，柯米克GT並沒有像Kodiaq GT那樣直接將普通版車型加一個GT尾部特點而來，它在造型上更多的參考了斯柯達VISION GT概念車的設計元素，從而也表達出更多的時尚氣息。

與柯米克相比，柯米克GT在前臉方面有著明顯的不同。採用了斯柯達全新設計風格的它在格柵的造型方面採用了全新的設計，並且雙條紋的直瀑式設計也保留著濃郁的家族風格，可以說在革新與傳承方面做到了很好的結合。

除了格柵的不同外，在大燈的造型方面柯米克GT也採用了全新的風格，呈細長狀設計的前大燈配合著LED日間行車燈，讓柯米克GT的前臉擁有了一定的攻擊性，而這種風格在同級別其他車型上可並不多見。

或許是為了更好的配合大燈和格柵的風格，柯米克GT的前包圍也進行了細微的誇張設計，兩側的鍍鉻裝飾條如同兩隻獠牙體現著它的性格。

從側面來看，柯米克GT的車身線條並不複雜，花瓣狀的輪輞和側面GT的標識甚至就已經算是它側面最能夠吸引眼球的細節了，而在車身造型方面其也與柯米克並沒有太大的差別，尾部也並沒有像其他傳統GT車型那樣擁有著一個溜背風格的D柱。對於D柱來說，它只是採用了銀色裝飾以表個性。

尾部方面，柯米克GT的尾部細節全面採用了VISION GT的風格，全新的設計的尾燈，全新設計的後保險槓以及那個略帶野性風格的防護板，都體現出了它年輕、時尚的風格。要說尾部最吸引眼球的就要算是下方貫穿左右的反光條，雖然它並沒有像VISION GT那樣為尾部燈帶，但至少看過去會它會成為焦點之一。

與外觀相比，柯米克GT內飾的變化則要少了很多，它與柯米克的內飾風格保持著高度的一致性，而這種一致性也是現在家族化設計的體現。不過，還好的是，為了體現出柯米克GT中的GT，斯柯達的設計師們在柯米克GT的車內裝飾條上設計了專屬拉花和GT標識，以表明它的身份。

從現在的情況來看，柯米克GT的配置還並沒有公佈，不過從現有情況來看，它在配置方面應該會與柯米克大體相同，並且基本符合同級別車型的特點，多功能方向盤、自動空調、中央觸控液晶屏、全景天窗等這些配置會有所配備，但預計應該也只會在高配車型上配備。

在配置方面，柯米克GT最為亮眼的一個配置是它前排所採用的一體式座椅，這種座椅一般只在主打運動風格的轎車上有所配備，而此次斯柯達將它配備在了柯米克GT這樣一款SUV上，也表明了他們想要突出這款車型在時尚、運動方面的特點。

雖然定位為一款小型SUV，但是柯米克GT的空間表現還是能夠讓人滿意的。無論是頭部空間還是腿部空間，它都可以滿足大部分乘坐者的需求。不過，後排中央地板處的凸起還是沒有被很好的解決。

動力方面，柯米克GT與柯米克不同，它除了會搭載目前被斯柯達使用較為廣泛的1.5升自然吸氣發動機外，還將會提供1.2升渦輪增壓發動機，與這兩款發動機配合的將會是6速手動變速器和7速雙離合變速器。在驅動形式方面，柯米克GT也將會與柯米克相同，只推出兩驅版車型。

從目前中國市場上的合資品牌小型SUV來看，銷量最好的就要算是東風本田XR-V和本田Vezel了，而對於這兩款車型來說，它們最能夠吸引消費者的細節就是寬大的空間表現和較好的實用性。對於柯米克GT而言，雖然在空間方面它的表現也基本可以滿足需求，但是它確實還沒有達到本田的水準，並且從品牌來看，斯柯達在國內的認知度也並沒有本田那麼廣泛。或許對於柯米克GT來說，目前它最有效地辦法就是通過一個較低的價格來吸引更多消費者的關注，而至於價格如何，讓我們在等半個月，等待它在2019廣州車展上公佈的價格。

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