當值騎士：盛十一

本期話題： 離我們最近的四缸車型是誰？

ShinyAape

忠於越野、滑胎，痴迷摩旅的佛系騎士

車型：本田CB400

對四缸車的熱愛，是從我聽到引擎轟鳴那一刻開始的，隨後便購買了很多雜誌深入了解各種四缸車型，這其中就包括我最愛的本田CB400。CB一直是本田街車的代名詞，上世紀90年代隨著技術的成熟，CB-1的誕生讓本田在四缸機市場名聲大噪，兩年後，CB400 Super Four的問世又為其吸引了更多的擁躉。

較小的排量、優秀的動力表現、公升級的外觀和聲浪確實沒法讓你拒絕想要擁有它的念頭。在日本街頭，它的身影隨處可見，甚至於外賣小哥都把它當做自己的工作伴侶，反觀國內暫時卻沒有機會購買它的大貿車型。倘若CB400真的引入國內，估計售價也不會太便宜，不過它在我心中最優入門四缸車的地位，依然是不可動搖的。

如果真的有條件能夠擁有這樣一臺CB400，我一定會努力搬磚，圓自己童年的一個四缸夢。

三金先生

追求極致的硬核金屬騎士

車型：錢江貝納利黃龍600

純中國產四缸摩托車是非常稀少的，基本上都是被進口品牌和合資品牌所壟斷，直到錢江貝納利黃龍600的出現。黃龍600是錢江摩托收購義大利貝納利摩托之後，以原型車形態藉助貝納利的成熟技術在國內生產的車型，它屬重型機車範疇，排量600cc，採用直列四缸設計，水冷散熱。從車型的設計型別看，屬於典型的義大利式街車，與傳統的日系街車相比，它的坐姿俯傾感更強，騎行坐姿介於跑車與街車之間。

全新BJ 600GS黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨行的風格，倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的後搖臂，就算擺在日本600cc級街車面前，此配置也毫不顯遜色。

黃龍600的出現讓人們離四缸夢又近了一步，BN 600售價46800元，BJ 600GS售價59800元。這個價位以前只能買到合資品牌的雙缸400cc的車型，但是現在可以買到真正的四缸水冷600cc的摩托車了。黃龍600絕對是一款值得車迷購買的中量級街車。

盛十一

熱愛仿賽腰卻不同意的老年騎士

推薦車型：川崎Ninja 650四缸版

對於本期的入門級四缸車型這個話題，我要推薦一款尚未推出的產品——川崎Ninja 650。從市場角度看，目前國內650排量這一級別，四缸摩托車只有本田CBR650F，處於獨孤求敗的地位。這讓現款川崎Ninja 650處境相當尷尬，一萬元左右的差價，本田CBR650F卻多出了兩個氣缸。所以，對於川崎自身而言，Ninja 650四缸車型的推出勢在必行。

有訊息稱，川崎將在明年推出2020款Ninja 650四缸版。其實，四缸發動機技術，川崎已經在自家跑車ZX-6R上積累的足夠的經驗，將其裝在體量差不多的Ninja 650車型上想必駕輕就熟，而參考Ninja系列一直以來友好的駕馭體驗，這款即將誕生的四缸車型非常值得期待。至於價格，作為一款直面本田CBR650F的車型，2020款Ninja 650四缸版車型售價預計將在十萬元左右，或許會有驚喜也說不定。

寫在最後

線性的動力輸出、深不見底的動力儲備、高昂的聲浪，缸數，作為衡量摩托車高階程度的重要指標，其魅力確實是單缸和雙缸車型無法比擬的。對於喜歡後發制人、沒有聲浪不騎車的車友們，四缸摩托車無疑是最好的選擇。