在10月31日，-福斯旗下的首款小型SUV

--探影正式亮相

探影則是首款懸掛福斯品牌全新LOGO的車型

憑藉福斯一貫強有力的技術支援

以及龐大的使用者基礎

探影的到來，將會在小型SUV細分領域

佔有一席之地

或許將成為-福斯在銷量上的新增長點

福斯將2018年作為福斯的SUV元年

並且-福斯還公佈了品牌未來三年內SUV產品規劃

其3年5款SUV車型，實現SUV細分市場全覆蓋

其中緊湊型SUV探歌與中型SUVTAYRON已經上市

探影車型的出現，不僅填補了-福斯

在小型SUV的空缺

還進一步完善了福斯整個品牌在SUV市場佈局

雜

官圖鑑賞

全新探影作為福斯T-Cross的姊妹車型

同樣基於福斯旗下MQB A0平臺所打造

而剛上市不久的奧迪Q2L也正是出自這一平臺

如此來看，探影擁有著與高級別產品

共享零部件的優勢

全新探影得益於MQB A0平臺的高延展性

車身尺寸方面

長寬高分別達到了4194mm*1760mm*1601mm

軸距方面相比海外版T-Cross增長100mm

達到了2551mm

不要小看增加這100mm的軸距

對於一款小型SUV來說尤為明顯

軸距的增加在搭配“短懸長軸”的設計理念

使得全新探影的內飾空間得到了大幅度提升

如果MQB平臺讓產品發生了質的改變

那麼探影的出現讓-福斯旗下的

“探”字輩家族發生了“量變”

眾所周知，早年-福斯旗下並無SUV產品

能在如此“短暫”的時間內完善產品佈局

模組化平臺發揮了至關重要的作用

以TAYRON為例，該車憑藉著年輕的設計

以及過硬的產品素質

贏得了廣大消費者的認可

同時TAYRON車型的成功同樣在終端市場得到印證

2019年9月TAYRON單月銷售22093臺

成為合資品牌SUV9月銷量冠軍

上市僅1年的TAYRON便獲得了“銷量王”的稱號

放眼小型SUV細分市場

大多數合資品牌均涉及小型SUV領域

排在全列的品牌絕大部分採用了“雙車戰略”

如本田旗下的XR-V和Vezel

豐田旗下的C-HR和奕澤

而探影作為T-Cross的姊妹車型

不難看出，這正是福斯採用的“雙車戰略”

探影不僅擁有著與其他競品一較高下的硬實力

還擁有著龐大的群眾基礎與超強的品牌粘性

相信在未來定會在小型SUV領域站穩腳跟

成為小型SUV的後起之秀。