如果發動機內部長時間受到積碳和油泥的侵襲，車輛會出現動力不足、油耗增加、發動機怠速抖動、甚至出現燒機油的狀況。無論什麼檔次的燃油動力汽車，都會受到它們的侵襲。其實良好的用車習慣可減少發動機積碳與油泥的產生，下面就來說一說。

積碳是由於燃料不完全燃燒而產生的較硬的黑色殘留物質，由於沒有及時隨尾氣排出強力附著在燃燒室四周的各個部件上面，常見的有燃燒室積碳、活塞積碳、噴油嘴積碳、節氣門積碳等。

油泥的產生是與機油本身變質有關，它分為低溫油泥與高溫油泥，在低溫或者上下班短途擁堵行駛時，低速運轉加大了噴油量，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發，對機油形成乳化，導致油泥的產生。在高溫情況下，造成機油的稠化，使機油的粘度發生了變化，隨著時間或里程數的增長就形成了油泥的堆積。

積碳和油泥如果在活塞上沉澱，嚴重時會把活塞環粘死，活塞環失去張力，密封作用下降，會導致機油竄到燃燒室燒掉。發動機相互摩擦的零件表面如果有油泥和積碳的聚集，會加大機件的磨損，使摩擦損失增大，降低發動機功率。

怎樣減少積碳：

1，減少長時間怠速行駛，城市擁堵道路已是老大難問題，相信誰也不願意走走停停，這裡也只能建議大家儘可能避免長時間的怠速行駛，由於怠速時間長，空氣流量進入引擎內部也就變小，對積碳的沖刷作用變得很弱，會促進積碳的沉積。

2，避免長時間熱車，冬季原地熱車時間越長積碳的可能性越大，因為發動機會過量噴油來確保燃燒，而此時氣缸溫度較低，燃料揮發性差，大部分附著在氣缸壁上，車輛啟動後，大約30秒左右，發動機運轉平穩後即可正常行駛，車輛慢速行駛發動機轉速不要超過2000轉，開出小區後，其實已經起到熱車的效果了。

3，選擇品質好的機油，儘量選則清潔能力較強的全合成機油，因為機油有一個很重要的作用就是清潔，在清洗積碳上面機油的極性端將清除的積碳通過機油的親油端溶於油中，防止在零件表面上粘附。這裡建議車主使用低溫效能優越的機油，具備良好低溫流動性的機油會保證發動機嚴寒下順利啟動，機油也會瞬間到達各潤滑點，減少熱車的時間，降低積碳的生成。

如何減少油泥：

1，油泥的形成與機油本身有關，所以條件允許的話建議使用全合成機油，由於基礎油的原因，全合成機油的熱穩定性與抗氧化能力較強，減緩了變質速度，降低了油泥的產生。

2，選擇分散油泥效能強的機油，在保養換油時會一同將分解的油泥放出來，同時安裝品質合格的機油濾，保證良好的過濾機油中雜質的作用。

3，及時做保養，機油的超期使用變質最容易引起油泥的產生，養成定期為愛車做保養的好習慣，為愛車減少油泥的煩惱。