在整個汽車市場當中，有一部分非常保值的車型，例如豐田或者本田等日系品牌旗下的車型，同時也有一些非常不保值的車型，例如通用旗下的眾多車型，那麼在相當一部分消費者都很重視保值率的情況下美系車依舊有不少人購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
保值只是一個相對概念問題，並沒有絕對的保值
很多人在討論保值率的時候都會說，你看這臺CAMRY都這麼多年了，還能賣多少多少錢，而對於別克等品牌的車型，大家都會說你看這臺Lacrosse才多少多少年，現在就只剩這麼多錢了。言下之意，Lacrosse比CAMRY的保值率要差非常多。
CAMRY的保值率好嗎？當然好。Lacrosse的保值率差嗎？當然差。但是保值率這個動態問題在被認為變成一個靜態問題之後，突然問題就被放大了。舉個例子，很多人說一臺HIGHLANDER的保值率好，用了3年還能賣出70%的車價，車主在賣車的時候都很開心，然而事實是什麼呢？這一代HIGHLANDER自上市以來四年了依舊在加價銷售，普遍加價2萬的情況下，3年對於這臺HIGHLANDER來說，折損掉的是30%的車價加上額外的2萬元加價。
而相對的，一臺Lacrosse假設我們以85折的價格買回來，而相對的在3年之後我們只能用車價的5折把這臺Lacrosse賣出去，這個時候我們我們可以發現在這臺Lacrosse身上，我們這3年折損的是35%的車價。這麼一對比我們就可以發現，美系車的新車與中古車實際差價並沒有我們想象的和日系車相距甚遠，甚至在某些特殊情況下，美系車的實際保值率比日系車還要高一點。
一臺車比保值率重要的因素還有很多
此外，除了保值率之外，其實一臺車可以看的地方還非常多，甚至可以說，保值率不應該是我們買新車時候最優先考慮的問題。
對於一臺新車來說，我們應該考慮它的外觀、內飾、動力、操控、空間、舒適性、燃油經濟性、價效比以至於品牌等各個方面，等我們考慮完了這些方面之後，保值率才可能成為我們考慮的地方。
相比於保值率更好的日系車型來說，美系車通常外觀更有氣場、動力更強，舒適性更好，最重要的是，價效比也非常高，能用更少的預算買到更多的配置和更強的動力，對於絕大多數向消費者來說，這都是一件非常有誘惑力的事情，他們自然也更願意選擇美系車。
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保值就是販子的坑，普通老百姓一生能換幾個車，能省多少，以前車價高買中古車划算，現在車子越來越便宜，買二手不如買新車，就像電器產品一樣，大部分買車的不懂車，認為二手便宜其實不一定，現在汽車發展政策技術更新速度飛快，別說什麼保不保值了，保值買黃金理財啊，買個新車安安心心隨便開幾年沒問題。美系車我認為是最厚道的，配置用料相對比日系德系捨得多了，其實美系廠商對比小日本不偷奸耍滑，實誠，如果在耐用和省油再進一步，碾壓小日本。
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按比例算，買豪車貶值率更高吧
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贊同，就像有人說邁銳寶保值率差，但是現在2.0T低配裸車14.5萬，你看同等配置的日系車，要貴好幾萬呢。即便是以後賣中古車，邁銳寶再差，6-7萬總可以吧，日系車再貴也就只能賣10萬吧？這個差價，所謂的保值率沒意義。
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2012年，我買的八代Accord，表弟買的Regal，落地都差不多21萬算，同樣開了六年，我的跑了8.3萬公里，賣了10萬，他的跑了7.6萬公里，賣了8萬3。現在我倆一塊提了Teramont。無奈豐田HIGHLANDER財大氣粗，不在乎我們兩個客戶。
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第一輛車科魯滋1.6自吸手動2013年1月以將近12萬落地，2016年12月換車時4年跑了13萬多公里，賣給中古車販5.9萬，不知保值不保值？第二輛EDGE至今三年11萬公里出頭，之所以兩輛車都買美系，看看我每年的行駛里程就知道，長途居多，因而平均速度較高，平均油耗也就低了。美系車高速行駛的沉穩厚重及操控自如是我兩輛車都選擇美系最主要的原因！
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我就說一句話：5年內你不賣車，買新車就別再考慮保值率的問題啦，因為過了5年，任何車都不太保值。10年後，無論是百萬豪車或者保值神車，都是廢鐵價。不信你去收一臺08年的大奔或者08年的HIGHLANDER，跟新車價比起來，都基本算白給了。
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分析的不錯，但最重要的保值率是什麼，就在發生意外交通事故的時候能保證車上人員安全的才是最大保值率。日系車可能就被砍掉了，人都沒了何談保值率。
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保值率只是個偽命題，真正可怕的是車輛大幅降價！美系車主要是後期銷售時降價幅度較大，才導致前期的車保值率較低，後期降價買的車保值率還是很好的，而且效能、配置都好！所以美系車福特，雪佛蘭，凱迪拉克，別克等車型還是建議降價促銷時候買合適！
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買車是為了享受車的本身，而不是太看重車得保值
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日系保值是高，但買新車時同樣配置，但價效比低。
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老子買的是車，不是買保值率
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還有一點大家沒考慮在內，即使同樣價錢買了美系和日系，但動力，配置，舒適度，安全性，美系車都要好上不少，平時駕駛體驗也要好，最後賣車雖然少賣個一兩萬，但你平時都享受到了！！！！！！
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買美系給你優惠的那些錢已經彌補了賣車時的差價
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一個車而已讓你們說的跟投資一樣，黃金很保值鑽石也保值，你去買個幾噸
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我買Lacrosse是因為我知道車是買來享受的，不是買來供起來的，哪個好我就買哪個，車本身就是消耗品，要想投資，可以買理財產品。
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美系比日系厚實多了
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舅服指導價入手美系車的那些主...
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就搞不明白了，日系車用料差能省則省，動力弱弱的，保值率還最高。
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分析得很到位，保值率的計算方式沒有考慮加價或優惠的情況，並不能反應一輛車的真正保值情況。
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通用汽車外觀更有氣場、動力更強，舒適性更好，最重要的是，價效比也非常高，能用更少的預算買到更多的配置和更強的動力，關於保值我想消費者買車也會考慮價效比吧！