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對於日系品牌大家有多少了解?除了兩巨頭本田和豐田,日產也是非常不錯的品牌。日產旗下的Sylphy、Teana、X-Trail也都是長居銷量榜的車型。而說到日產旗下的硬派SUV,就不得不說patrol,這款大型SUV雖然在國內非常少見,但是在美國地位並不PRADO低。

patrol的售價在55.80-139.00萬元之間,這也是在國內很少見到的原因之一,但是不用擔心,我們買不起patrol可以考慮日產的另一款車型途達,這款車型人送外號“小途達”,而售價在16.98-24.58萬元,相比於patrol便宜很多。而近日中期改款的途達也將上市。下面讓我們一起來看一下新途達!

在外觀上:

因為是中期改款車型,所以途達外觀相比於現役車型並沒有太多的變化,依舊是硬派越野車的風格。黑色中網再包上粗大的鍍鉻飾條,兩側體積超大的頭燈佔據了車頭一般的空間,顯得神采奕奕,這和patrol有著異曲同工之處。下包圍的保險槓依舊是紮實的設計,這讓整個車頭展現出硬漢風。

車身側面的線條非常突出,間斷式的腰線展現出紮實的肌肉感,再結合上寬大的前後輪眉和側裙,營造出標準的純正的越野風,同時也顯現出一定的光影視覺效果。而途達在C柱和D柱之間做了拉伸的設計,這不但體現了它中型SUV的特點,還在視覺上有著拉伸的效果。

車身尺寸,長寬高4882mm*1850mm*1835mm,軸距2850mm

途達的車尾造型和在售車型沒有什麼區別,是日產經典的家族式風格。分體式的尾燈,中間由一根粗壯的鍍鉻飾條相連,而且在中間還刻上了途達的英文字母。

在內飾上:

新款途達的內飾相比於在售車型並沒有太多的變化。大量的硬塑料材質的使用讓內飾看起來充滿廉價感。各個功能鍵的佈局也沒有變動,但是觸控中控屏由原來的7英寸升級成了9英寸,顯示效果還是那麼好,反應依舊那麼靈敏。

在功能配置上,除了原本依舊有的功能以外,全系標配了胎壓監測、LED大燈等配備。這些也是有比較大的升級,能更好地保障駕駛的安全性。

在動力上:

途達搭載的是2.5L自然吸氣發動機,最大馬力184Ps,最大功率129kW,峰值扭矩251N.m,匹配的是6擋手動和7擋手自一體兩種傳動系統。另外還有適時四驅系統和後橋鎖的加持,這讓它的通過性更加強,而綜合油耗為9.6L/100km。

總而言之:新款途達是中期改款車型,不管是外觀還是內飾上和現款車型都沒有太大區別,但在配置上有所升級。而且它比PRADO更大的尺寸以及更優惠的價格,一定能成為許多喜歡越野車朋友的首選目標!

最新評論
  • 1 #

    內飾弄豪點,功力加大,寬度加寬,配置蹭加,買的人更多了

  • 2 #

    動力動力動力,重要的事說三遍

  • 3 #

    既然有手動擋,為啥沒有手動四驅這配置,只有手動兩驅,而四驅只有自動擋,這樣的大梁越野車動力搭配的太糾結了

  • 4 #

    非要把一張皮卡車賣成suv

  • 5 #

    因為豐田PRADO會在2020年的6月份停產,還是在中國停產,所以途達很少有可能會接受PRADO的那一部分市場銷量

  • 6 #

    內飾失望,改款一錯再錯,本想等改款出來後買的。浪費我的時間,放棄!!!!!

  • 7 #

    這車在城市開就是笑話

  • 8 #

    我覺得它不火是必然,就這中挖臺及方向盤都是老奇峻的,為啥就不能更新一下,

  • 9 #

    不開空調城區油耗13左右,燥音不是一般的大

  • 10 #

    為什麼新款比老款還少幾匹馬力?

  • 11 #

    現實社會很現實,不改變,只有死路一條

  • 12 #

    這次2.5T柴油的能不能來撒[what]

  • 13 #

    剎車改了沒有?後鼓剎嗎?

  • 14 #

    後剎車還是鼓剎嗎?

  • 15 #

    還是白費,本來以為能上個柴油版吶

  • 16 #

    一點都沒變,哎,沒戲

  • 路虎是印度還是英國的
  • 這臺中國產賣22.99萬起,上市賣出5231臺,最快加速3.5秒的SUV