隨著城市化的不斷進展，大家的生活和消費水平也越來越高了，在日常必要的開銷外，很多的朋友會買一輛私家車作為自己的代步工具，這樣不僅為上下班提供便利的出行，更為節假日的出遊提供了條件。

俗話說得好“買車容易養車難”，對於大多數精打細算踏實過生活的上班族來說，這確實是買車之後的真實寫照。買車後，車輛常規保養、維修、油耗、保險等一系列的養護費用可不是一筆不小的數目。

要省油，首先要學會計算油耗！

下面，給大家提供兩種比較準確地計算油耗的方法。

方法一：

加油至跳槍，將里程錶清零，第二次加油時依舊加到跳槍，然後將該次加油量除以兩次加油之間的行駛里程數，所得的就是油耗。

例如:跳槍時加油量為40升，里程錶為500公里，油耗為：40÷500×100=8升/百公里；。

方法二：

還有一種是實際耗油量除以已行駛的實際里程，這個測量油耗的方法是車企常用的方法。一些車型的行車電腦比較先進，可以顯示油箱內的汽油量精確到小數點以後，如果沒有這樣的行車電腦也沒關係，每次加油的時候留個心眼，看看加油機的加油量，再除以行車電腦的小計里程就可以得出油耗了。

在掌握了怎麼計算油耗之後，再給大家講幾個省油的小技巧供大家參考，在使用技巧以後可以對比一下油耗是否降低。

1、不要猛踩油門

不少車主喜歡享受猛踩油門所帶來的加速推背感，無論是在起步還是途中超車都會使勁兒踩油門，這樣的駕駛方式非常危險，而且還是以油耗成倍增加為代價。車輛起步時應該要輕踩油門，緩步起步有助於降低油耗，也更有利於駕駛安全。

2、多滑行少剎車

目前有非常多的車型上電噴引擎技術已經能夠做到讓車輛在帶擋滑行狀態下不噴油了，當車輛處於行駛安全的前提下提前鬆油門帶檔滑行，也可以輕鬆的將油耗降下來。

3、低檔高速行駛

有些車主習慣掛著低檔高速行駛，這個錯誤的開手動擋車型的司機比較容易犯，例如用3擋甚至2擋長距離高速行車，比4擋油耗要高出許多。避免這個錯誤的方法是不要經常把擋位放倒1、2或L擋上。對於開手擋車的人，特別是新手由於處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做白白浪費了汽油。

另外一些老司機，為了加速超車時獲得足夠的扭矩，也會故意把檔位降低，在發動機的咆哮聲中加速超車，這樣做的結果也是增加了無謂的油耗。

4、經濟時速區間保持勻速行駛

車輛一般都會有一個經濟時速區間，當您的行駛速度在這個時速區間內是最省油的，在這個時速區間內行駛的時候還能夠保持勻速行駛，那麼汽車實際的牽引力很小，省油效果也比較明顯。

5、不要隨意變道、超車、避免突然加速、減速

很多車主在開車行駛的時候，總是喜歡隨意變道、超車、突然加速、減速。事實上，隨意變道、超車、突然加速、減速。不但不利於駕駛安全，還會被探頭抓拍的風險，而且也會增加油耗。據公眾號《國內車輛服務平臺》資料表明，頻繁變道比直線行駛多油耗12%左右，交通違章風險高出57%左右。急加速比緩加速多耗油30%以上，而急減速同樣會增加油耗。這是因為在緊急加速過程中，燃油不能實現充分燃燒，從而導致了油耗的增加，而在緊急減速的過程中，車輛需要消耗較大動能才能實現迅速減速或停車的目的，從而導致了油耗的增加。

6、胎壓很重要

輪胎內過低的胎壓不但會影響輪胎的壽命和行駛安全，而且還會加大油耗。這是因為在輪胎內氣壓不足的情況下會導致輪胎滾動時阻力增大，進而導致增加油耗。所以車主一定要養成習慣，上車前檢查輪胎，不但要看輪胎下方有沒有障礙物，更要檢查輪胎本身情況是否正常。

7、確保發動機狀態良好，定時保養車輛

發動機各個部件工作否正常都直接影響車輛行駛中的油耗，車主在日常駕駛中如果發現車輛怠速、加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，應該及時排除故障恢復發動機的正常工作。按時對車輛進行保養也節油的關鍵。例如經常清理空氣濾清器，使發動機可以呼吸到新鮮的氧氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花才能保證燃燒充分。燃油系統也應該定期清洗，噴油嘴的積碳會造成針閥密封不嚴，造成燃油洩漏。發動機內部也應該定期清洗積碳，過多的積碳使發動機燃油控制不準確，油耗增加。

8、車載不要過重

很多車主把車輛的後備箱裝的滿滿當當，各種各樣的雜物、重物愛車都變成了“移動庫房”，這些重物多少都會增加車輛的負擔，造成油耗增加，要知道車重和油耗關係是成正比的，所以不必要的物品還是定期清理吧。賽車之所以將內裝拆個精光，就是需要把這些中午都去掉，所以我們日常有車也是這個道理。