我們編輯剛剛寫過了一篇RAV4榮放對比CR-V的文章，緊接著在我這兒它要面對日產X-Trail的考驗。兩款車都是目前市面上最炙手可熱的車型，消費者在選車時也極有可能在這兩者間糾結，所以本篇文章就來看看，產品上孰勝孰負。

車型選擇方面，RAV4榮放這邊選擇了官方指導價19.48萬的2.0L CVT兩驅風尚版，X-Trail則選擇2.0L CVT智聯舒適版 2WD，後者價格比RAV4榮放高出4500元，比較接近，並且兩款車都是各自車型的次低配車型，可以作為參考。（RAV4榮放圖片為非對比車型型號）

外觀上，RAV4榮放走的是較為硬派的風格，線條筆直有力，可以說顛覆了消費者對於傳統城市SUV設計上的認知。而X-Trail這邊的線條則較為圓潤，走的是“居家暖男”路線。

燈光配置方面，RAV4榮放全系標配了LED大燈，並帶有自適應開啟和遠近光自適應切換功能，相較之下，次低配的X-Trail只配備鹵素光源，在照明效果上稍遜之。

而在體感方面，X-Trail更出眾的長度、高度及軸距引數無疑讓它更佔優勢；RAV4榮放則勝在車身寬度。另外，RAV4榮放 18英寸的輪圈更加符合了自身硬派的風格，較之X-Trail上17英寸的輪圈，視覺上也更加討喜。

來到車尾，兩款車各自都很好的與前臉進行呼應。RAV4榮放尾燈紅黑對撞、稜角分明，顯得很運動，下方貨真價實的雙出排氣也深得年輕人喜愛。X-Trail這邊依舊是圓潤敦實的設計思路，同樣十分耐看。

總的來說，兩款車在外觀完全展現了不同的設計思路，孰勝孰負完全取決於你自己的審美。

內飾方面，兩款車都是對稱式的佈局。不過直觀感受上，RVA4榮放的現代設計元素更多一些，不光層次分明，細節地展現也精緻不少。

兩款車都沒有采用時下流行的全液晶儀表盤，都是以指標+液晶屏的方式呈現。RAV4榮放的液晶螢幕尺寸更大，所顯示的資訊也更為豐富。

中控屏方面，RAV4榮放的尺寸為10.1英寸，X-Trail為9英寸，兩者相差不大且都支援觸控。功能上，兩者互有長短，RAV4榮放支援百度的CarLife，X-Trail則加入了車聯網的相關應用，還支援OTA線上升級。從功能豐富性上看，X-Trail更勝一籌。此外，兩款車都配備了360°全景影像系統，對於次低配車型來說，能有這樣的配置還是挺顯誠意的。

而在空間的比拼上，兩款車在後排空間基本處於同一水平。不過以乘客的感受來看，擁有全景天窗的X-Trail視野會更加開闊些。

配置對比中，眾所周知，TNGA架構下的豐田產品在安全配置的投入十分巨大，這一點從配置表上就能體現。

可以看到，RAV4榮放比X-Trail多出了前後排頭部氣囊、膝部氣囊以及車道保持、主動剎車、全速ACC自適應巡航等主被動安全配置，比X-Trail表現的更加豐富。當然X-Trail也不是沒有亮點，比如X-Trail的胎壓監測可以直接顯示各輪胎的胎壓數值，讀取更為方便。另外X-Trail採用了真皮座椅和真皮方向盤，成本也會比RAV4榮放更高一些。

最後在兩者動力的比拼上，兩款車都搭載了2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱。只是RAV4榮放的引數更高，171匹的最大馬力對於城市用車來說足夠，而X-Trail僅154匹馬力的表現就羸弱了些。

寫在最後：誠然，RAV4榮放是更受年輕群體歡迎的車型，不論是設計還是安全配置的表現都更加出色。不過X-Trail並沒有明顯處於下風，加之自身目前有著不錯優惠幅度，產品力並不遜於RAV4榮放。如果你預算有限，那麼市面握有優惠的X-Trail會是更理智的選擇，而如果你是位追求新品體驗，注重顏值的人，RAV4榮放才是你的菜。