自YAMAHA的TMAX推出以來,YAMAHA將運動性和踏板車結合在一起,在摩托圈憑藉便實用性和高效能而享譽盛名。目前,YAMAHA已售出超過275,000臺TMAX,該車型現已在2020年更新到第七代,這或許是最成功的YAMAHA車型之一。
2020年,YAMAHATMAX隨之更新,同時推出了新的TMAX Tech MAX版本,該版本在Yamaha TMAX踏板車系列中有更高規格的配置。
▲Yamaha Tmax 560
▲Yamaha Tech Max
2020年Yamaha TMAX
更強大的大容量560cc發動機,符合歐五排放提升騎行品質,精緻的排氣聲智慧鑰匙無鑰匙點火優化的懸架設定激進的新車身設計新的LED尾燈和LED前轉向鋁雙樑壓鑄框架寬敞的照明儲物空間– 可容納1個全盔TFT儀表中央支架鎖定系統2020款TMAX的效能得到了極大的提升,它配備了功率更大的560cc雙缸發動機,該發動機配備了新型的輕型鋁鍛造活塞和新設計的連桿。排氣容量增加6%,功率增加3.5%,扭矩增加了6%。TMAX發動機具有360度曲柄,並在兩個氣缸之間設有水平對置的往復式活塞平衡器機構,它也是Max踏板車類中最輕,最平滑和最緊湊的發動機。
該發動機的緊湊而扁平的佈局還確保了較低的重心,這極大地有助於了TMAX的輕巧和敏捷的操控特性。有助於提高整體駕駛靈活性,另一個關鍵功能是新型CVT皮帶,該皮帶可提供更大的傳輸能力。
2020年,進氣和排氣系統已得到進一步完善,以達到最佳效果。TMAX憑藉發動機清晰的音色而聞名,2020款,Yamaha對新發動機的聲音進行了微調,從而獲得了更加愉悅的音色。
2020款發動機的其他詳細改進包括冷卻系統和帶有新設計風道的大容量散熱器,以及新的低噪音鏈條。
Yamaha D-MODE電子控制技術使TMAX騎士能夠即時調整發動機執行模式,以優化在不同情況下的控制和效能。該兩級系統與YCC-T(YAMAHA晶片控制節氣門)配合使用,為騎手提供了切換到城鎮騎行時更輕鬆,更平穩的動力傳輸的選擇。
牽引力控制系統(TCS)也進行了微調,以提升騎士駕駛感覺。
Yamaha Tech Max
實際上,除了整流罩和前圍板外,外觀細節都在2020年進行了微妙改變,同時保持了TMAX 的風格。
TMAX Tech Max具有MyTMAX Connect功能。該移動程式使騎手都能使用GPS跟蹤系統。MyTMAX Connect還具有行程報告功能,以及速度警報,和電池電量不足警報。
TMAX Tech MAX還配備了一個電動可調式螢幕,巡航控制系統作為標準配置,同時配備加熱把手和加熱座椅,使每次旅行都更加舒適和放鬆。
2020YamahaTMAX Tech MAX具有可調減震功能, 後懸架也可調節,前叉還具有特殊的金色塗層。TMAX Tech MAX具有全新的Tech Kamo塗層和Sword Grey。Tech Kamo是更高階車型的專有產品,從而進一步強調了其作為終極運動踏板車的地位。
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相對中國人來說 對是對 就是貴
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外形很漂亮,灰常喜歡.
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以手感見長,音色和價位比較相符,價效比不錯.