11月20日，別克旗下首款7座中大型SUV車型將上市。30萬元級別的中大型SUV市場，優等選手並不少，價格稍低的HIGHLANDER、熱銷車型福斯Teramont都是繞不過去的坎兒。但是昂科旗自身優勢很明顯：與凱迪拉克XT6共平臺；車身尺寸及空間超越HIGHLANDER；動力方面搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱。

​外觀上，飛翼式智慧降阻格柵採用橫向格柵紋理，拉寬車頭視覺寬度，配合Matrix矩陣式LED分體式大燈，勾勒出極具科技感和辨識度的前臉特徵。創新設計的Matrix矩陣式大燈可實現全車26個獨立照明分割槽，提供3種智慧照明模式，保障夜間行車安全。而獨特的帶別克logo照射燈的感應式電動尾門，提供便利的同時彰顯尊貴身份。此外，雕塑美學的車側型面、流暢的車頂設計、20吋拋光工藝鋁合金輪轂、外擴式雙排氣尾管等，整體偏大氣風格。

​車身尺寸方面，長寬高分別為4981mm*1953mm*1732mm，軸距達2863mm，長車頭、短前/後懸、寬輪距，打造出豪華SUV車身比例。同時，採用“2+3+2”的三排七座佈局，第二/三排座椅支援電動翻折。車內儲物空間也不錯，全車超過40處的儲物空間，全系標配電動手套箱，悉心滿足多乘員、多場景出行的使用者需求。

HIGHLANDER的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm，不及昂科旗大；Teramont尺寸為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，空間在同級別中最大，但是價格也在高高在上。

​內飾方面，別克昂科旗採用環抱一體式座艙設計，非對稱式造型大氣和時尚。內飾採用雙色拼色為主色調，多選用高檔軟性包覆材質，用材達歐盟環保回收標準，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，豪華感不錯。

​配置方面，搭載ETRS按鍵式電子排擋、流媒體內後視鏡、HUD平視顯示系統、帶14揚聲器的Bose Centerpoint®環繞音響、車內負離子空氣淨化系統等。NVH方面，別克昂科旗全系標配ANC主動降噪科技，結合別克Quiet Tuning最高等級靜音科技，打造奢享靜謐空間。

同時，別克昂科旗高比例配備ACC自適應巡航、CMB碰撞緩解、LKA車道保持、PD行人識別/保護、APA自動泊車等智慧駕駛輔助技術。雖然具體車型配置還沒出，但在內飾和配置上，顯然昂科旗要比HIGHLANDER配置更為豐富。

動力方面，別克昂科旗全系搭載通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱，最大功率174kW，並可在1500-4000rpm時輸出350N·m最大扭矩，而綜合工況油耗最低僅為7.4L/100km，而且滿足“國六b”排放標準。同時，第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機搭載在別克Lacrosse、XT4上，穩定性毋庸置疑。

​底盤系統方面，別克昂科旗採用同級罕有的五連桿獨立後懸架，配合高強度輕量化前後全框式副車架與大直徑液壓襯套，以及全系標配的多模式自適應駕駛系統。

值得一提的是通用汽車全新智慧全路況四驅系統，一是提升操控效能，可以控制前後橋的扭矩分配，還可通過佈置在後軸上的雙側液壓離合器實現左/右後輪扭矩在100:0-0:100之間調節，實現更好的車輛橫擺控制；二是提升動力效能，。在軟/硬體方面做了全新匹配開發，後軸扭矩容量較上一代提升20%，達到3000N·m，帶來更強的駕駛效能；三是提升燃油經濟性。該四驅系統還支援Disconnect斷開功能，可實現全工況下四驅系統完全斷開，更加省油。

​其實從目前透露的車型資訊來看，昂科旗的目標肯定不僅是HIGHLANDER，而是更“向上”，將大七座的Teramont作為競爭選手。HIGHLANDER售價為23.98萬元-32.58萬元，Teramont售價為30.09萬元-50.59萬元，而昂科旗大概率是在兩者售價有重疊部分，售價在26萬-40萬區間內，後期再加上經銷商的終端優惠，估計會成為大七座SUV的有力競爭對手。

同時，凱迪拉克XT6是和昂科旗走得最近的一個車型，共享通用的C1平臺架構，因此昂科旗的重要特點也是美式豪華定位，但價格肯定要更為合理。因此也有可能造成“家門之爭”。