如果要入手一款中高階純電車型，相信很多人的目光會最後落在蔚來ES6與特斯拉Model 3上，這兩款車既是國內造車新勢力與國外大品牌的對比，也是純電動車型的巔峰對決。那麼，兩款車應該怎麼選呢？

特斯拉憑藉著15年的造車歷史，在純電動車領域呼風喚雨，一直是其他新能源車企的標杆與榜樣，蔚來汽車則是在國家新能源政策的推動下，湧現出來的造車新勢力的代表。特斯拉造型前衛，效能強悍，但是品牌溢價太高，車輛的做工、用料一直飽受詬病，蔚來汽車作為國內高階車型的新晉品牌，雖然諳熟國內使用者的消費需求，但是品牌號召力不敵特斯拉。

（蔚來ES6與特斯拉Model 3外形圖）

蔚來ES6首發紀念版與特斯拉Model 3長續航全輪驅動版的價格在40多萬元，售價相差無幾，但是兩者的內飾做工卻有天壤之別。蔚來ES6的駕駛艙可以用豪華來形容，用大量的軟質皮革包裹，車頂也採用了Microfiber超纖絨材質，摸上去有麂皮一樣的觸感。特斯拉Model 3的內飾顯然對不起這個價格，其廉價感無法讓人相信這是一輛40萬元左右的車輛，倒是與國內自主品牌幾萬元左右的車輛不相上下，黑色塑料飾板就構成了中控臺下方的儲物區域，既不防指紋，也不防刮劃。在做工上也出現了密封條粘合不緊，後尾箱左右接縫寬度不一的情況，其粗糙程度，令人大失所望。

（蔚來ES6的內飾堪稱豪華）

（特斯拉Model 3內飾比較廉價）

從視覺的角度考慮，特斯拉Model 3已經先失一局，但是在坐進去的環節，蔚來ES6依然領先。特斯拉Model 3的避震阻尼設定的較硬，底盤的過濾效果也明顯不夠，路面的資訊能夠清晰地反饋給乘坐人員，如果是在顛簸的路面，乘坐的舒適性是比較差的。蔚來ES6則要為乘坐人員考慮的很多，底盤的調教比較到位，在經過坑窪路面或者減速帶時，底盤能很好地過濾一些不舒服的感受，懸掛也能動作乾脆地緩解劇烈的衝擊。

（蔚來ES6底盤的調教比較到位）

（特斯拉Model 3底盤過濾效果不明顯）

蔚來ES6全球獨創的女王座駕也顯示它全方位地照顧乘坐人員，副駕駛座椅能夠達到160度的靠背角度調節，具有電動腿託、按摩、通風加熱功能，讓乘坐在副駕駛的女主人享受女王般的尊貴待遇。對家庭成員的厚遇還體現在親子模式上，前排座椅可以後移到貼近第二排的位置，方便母親照顧後排的寶寶。

在車輛配置的對比上，應該是沒有懸念的，自主品牌的車輛一般會完勝，當然，蔚來ES6不會令人失望的。蔚來ES6上的NOMI機器人無疑是最吸引人眼球的一個設計，讓車主感到了很多的溫暖。HUD抬頭系統、中控觸控大屏、數字儀表盤、鑰匙進入、電動尾門、車內氛圍燈、空氣淨化系統、車內WiFi、無線充電等配置都是使用者最需要的，配置的豐富程度是特斯拉Model 3所無法比擬的。

（蔚來ES6特有的女王座駕）

如果了解到這些，很多消費者可能會對特斯拉Model 3產生了失望，而蔚來ES6在空間、配置、做工、用料、加電方面都領先特斯拉Model 3，相信大家已經在心中有了一個明確的選擇。