作為最早一批進入到中國的海外品牌之一，大眾汽車默默耕耘了近40載，出色的口碑以及良好的品質換來了消費者深深的認同感，在老百姓心中也留下了不可磨滅的回憶。隨著時間推移，新能源浪潮飛速前行，大眾也跟隨時代腳步，為我們帶來了全新的ID.4車型，其中一款就是上汽大眾-ID.4 X。

與大眾之前油改電的車型不同，ID.4 X誕生於全新的MEB平臺，全新的“光語律動”設計語言讓ID.4 X具備了不同於以往的視覺效果，絕對符合時下潮流。

封閉式的中網造型並不意外，橫向格柵燈向兩側延展，搭配可發光LOGO一起打造出科幻感十足的貫穿式鍍光前臉；IQ. Light光眸矩陣式大燈的燈組內部造型奪目，功能方面配備有自適應遠光、AFS轉向輔助燈、多種近光模式等。值得一提的是，ID.4 X所配備的迎賓燈光系統是一大亮點，車主靠近車輛後，從格柵燈到大燈、後視鏡迎賓燈等都會點亮，檔次感很足。

ID.4 X大膽採用了拼色設計，啞光銀色飾板的加入更顯靚麗，多樣化的車身曲線不僅勾勒出柔美的姿態，型面效果也更為豐富。此外，新車還採用了半隱藏門把手設計，輕輕按壓門把手內側的微動撥片即可開啟車門。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距2765mm，定位緊湊型SUV。

21英寸的大尺寸輪圈在緊湊型SUV上並不多見，黑色烤漆搭配拉絲拋光面層次感豐富，輪胎尺寸前235/45 R21，後255/40 R21。

尾燈組同樣採用了貫穿式燈帶的設計，後備廂處的輪廓線造型簡約，後包圍處則採用了不少啞光鍍鉻飾條點綴。

ID.4 X的內飾風格分為Design、Elegance、Urban這3個主題，全新的設計思路也為新車的車內氛圍注入了新鮮活力，相比於大眾之前的燃油版車型，ID.4X在細節方面進行了不少升級。ID. Light光語系統是新車一大亮點，儀表前方的貫穿式燈帶可根據不同使用場景展現不同燈光效果，語音、導航、電話等光效反饋讓互動體驗更加有趣。

新樣式的方向盤讓人眼前一亮，少了幾分稜角，多了幾分圓潤，兩側的實體按鍵被觸控式按鍵所替代，帶有振動反饋。

旋轉式的擋把被設計在了液晶儀表的右側，初上手還需簡單適應，不過好處在於可為右側的中央通道留出更寬敞的空間。

傳統造型的儀表盤被一塊5.3英寸的懸浮式i-ID資訊組合儀表取代，螢幕解析度為800x400，專案內容佈局緊湊，功能方面支援功率表顯示、導航資訊指示、行車警示資訊提示等。

而作為未來科技的重要體現，增強現實抬頭顯示的加入無疑是最為亮眼的，該科技可將轉向箭頭、目的地標記、道路名稱等資訊投射在前擋風玻璃上，駕駛者平視前方即可獲取關鍵資訊，說直觀一些就好像賽車遊戲中賽道上的浮動指示，當這一切變為現實的時候，駕駛趣味性大大提升。

懸浮式中控屏的尺寸為12英寸，支援多點觸控和懸浮操作（手指0-25mm的狀態下操作），螢幕下方的空調與音量調節區域可透過手指滑動進行調節，滑動時還帶有聲音反饋。功能配置方面，遠端控制、智慧家居、組隊出行等都有配備。

ID.4 X配備了一塊長1280mm、寬815mm的全景天窗，可隔絕99.9%的紫外線，兼具美觀性與實用效果。其他功能方面，新車還搭載了一套IQ. Drive智慧駕駛科技，功能包括Front Assist前部安全輔助、AEB自動緊急制動、交通標識識別、MKE疲勞監測等。

拼色設計的座椅樣式彰顯年輕化，以178cm的體驗者為例，車輛前排的頭部空間為一拳兩指，後排頭部空間為兩指，腿部空間兩拳有餘。

動力方面，新車共有三種動力版本以及兩種驅動形式可選，它們分別為：ID.4 X pure/pure+，車型最大功率125kW，峰值扭矩310N·m；ID.4 X pro，車型最大功率150kW，峰值扭矩310N·m；ID.4 X prime ，車型最大功率225kW，峰值扭矩460N·m。三款車型中，前兩款為後驅車型，ID.4 X prime為四驅車型。

此外，ID.4 X提供了56.3kWh和83.4kWh兩種電池容量可選，續航里程分別為ID.4 X pure：364公里、ID.4 X pure+/pro：555公里、ID.4 X prime：472公里。直流充電的情況下，電池0-80%的充電時間是40分鐘，30%-80%的充電時間是30分鐘，最快10分鐘充電可行駛約100km；交流電充電的情況下，55kWh和85kWh電池充滿分別需要8和12小時。

趕著新能源時代的浪潮，上汽大眾為我們帶來了ID.4 X，作為中國消費者的“老朋友”，大眾對於市場需求自然是如數家珍，ID.4 X同樣是有備而來。摩登感十足的設計、富有未來感的內飾細節、亮眼的輔助科技配置、良好的續航表現，ID.4 X的初次登場沒有令人失望。雖然在新能源大軍中，大眾不算搶先的那一位，但是憑藉著ID.4 X的穩紮穩打，相信未來在純電車型市場中，大眾車型的統治力依然會得到延續。