文｜Juice

▲德國總理安格拉·默克爾參加了ID.3的投產典禮

福斯汽車在今年9月份推出了小型車ID.3，這款車是福斯MEB平臺上生產的第一款電動汽車，該車有三個不同的版本，WLTP續航里程在330至550公里之間，售價將會低於3萬歐元（約合人民幣23萬元）。

茨維考工廠經過了兩年的改裝已經具備了量產條件，目前擁有1700餘個機器人，完備的無人駕駛運輸系統和全自動化的製造流程。

一、福斯ID.3正式生產 WLTP最高續航里程可達550公里

今年9月份的法蘭克福車展上，福斯ID.3首次公開亮相，此前曝光的諜照都穿著厚厚的偽裝，直到車展當日，這款車才露出了廬山真面目。

▲福斯ID.3

亮相一個多月後，這款車終於迎來了正式生產。美國時間11月4日，福斯宣佈其在德國茨維考工廠正式開始生產ID.3。

福斯汽車集團CEO赫伯特·迪斯在開幕式典禮上表示，ID.3將會為電動汽車的發展作出貢獻，它將為數百萬人提供更加清潔的出行方式，這將是福斯在2050年實現氣候中立的一個里程碑。

▲福斯集團CEO赫伯特·迪斯在開幕式典禮上演講

這款車是福斯MEB平臺上生產的第一款電動汽車，有三種不同續航里程的版本。低續航版本搭載一塊容量為45kWh的電池組，WLTP續航里程為330公里，中等續航版本採用一塊58kWh的電池組，WLTP續航里程為420公里，高續航版本採用一塊77kWh的電池組，WLTP續航里程可以達到550公里。

▲福斯MEB平臺

新車搭載後置單電動機，電動機最大功率為150kW(約合203馬力)，峰值扭矩310NM，極速可達每小時160公里。

目前這款車已經在德國茨維考工廠正式生產，但據福斯方面表示，這款車的交付還需要等到明年夏季。

二、2021年茨維考工廠將年產33萬輛電動汽車

茨維考工廠之前是福斯Golf的生產工廠，該工廠生產Golf的多種版本，以及賓利Bentayga和藍寶堅尼Urus的車身，擁有8000名員工，每年生產超過25萬輛汽車。

▲福斯茨維考工廠

兩年前，福斯決定改造茨維考工廠，在該工廠引入電動汽車生產線，目前這個工廠已經具備了電動汽車生產條件。

福斯汽車電動汽車品牌董事會成員Thomas Ulbrich表示，福斯的汽車生產團隊經過兩年的精心改造，已經建成了標準的電動車生產線。他認為這個工廠的科技水平很高，目前擁有1700餘個機器人，完備的無人駕駛運輸系統和全自動化的製造流程。

▲福斯茨維考工廠改造過程

福斯集團計劃在明年增加工廠的產能，明年將生產10萬輛ID.3，到2021年，茨維考每年將生產33萬輛電動汽車。

結語：福斯電動化轉型邁出關鍵一步

面對電動化浪潮，福斯是所有傳統車企中表現最堅決的一個，早早就制定了全面電動化轉型的計劃。

福斯在動力電池、電動汽車生產平臺研發以及工廠改造方面都投入了大量的精力和資金。目前已經與多家電池廠建立了合作關係，自己的合資電池工廠也正在修建中，還開發了MEB電動平臺，茨維考工廠已經開始生產旗下首款量產電動汽車ID.3。

投產首款電動汽車意味著福斯的準備工作已經基本完成，接下來將會有多款電動汽車投產，福斯將在電動車市場正式展現自己的實力。