說到馬自達，令你印象最深是什麼？是《頭文字D》中的RX7？還是那句經典的電影臺詞“我們都開Benz（賓士）、Rolls-Royce（勞斯萊斯），你開Mazda（馬自達），難怪你會塞車”？開個玩笑，不管馬自達在不同人心中是怎樣的面貌，總的來說都是很積極的品牌形象，“緋聞”較少。

但是就在近一年的時間內，馬自達的阿特茲屢次被曝光“A柱和B柱異響”的問題，在全國範圍內也出現了不少車主維權的事件。不僅僅是A柱和B柱異響，阿特茲的中控臺也常常被人詬病出現異響，被網友戲稱為“阿特吱”。加之此前阿特茲在中保研碰撞測試中折戟，曾經深受車迷喜愛的阿特茲一下子墜入谷底。

而就在網友們談論著阿特茲還能不能買的時候，一家一汽馬自達4S店推出了一項服務——消費者在該店購買阿特茲全系車型，只要出現異響問題，2021年8月31日前可進行全額退換，包括購置稅、交強險。這一舉措一出，可以說是一石激起千層浪，網友驚呼，電商平臺的“七天無理由退換”已經很誘人了，這邊馬自達4S店直接來個汽車全額退款。

雖然乍看挺誘人的，但是網友們的看法也是站成了兩派。首先是支援派，汽車出了問題，雖然廠家反應不夠積極，但是經銷商拿出了積極的應對辦法，用“全額退款”這種最直接徹底的方式來消除消費者的顧慮，同時也保障了故障車車主的生命安全和自身利益，值得肯定；質疑派覺得廠家都沒有這麼做，你區區一個4S店整這麼一出無非是個營銷噱頭，吸引消費者來買車，具體落地的條款肯定沒那麼簡單，可能還包含了不少貓膩。

不管“全額退款”這個事兒到底是個噱頭譁眾取寵，還是真的站在消費者立場，一汽馬自達這回是真的急了。

在日系各大品牌中，和阿特茲同級別的凱美瑞、雅閣和天籟都無一例外地成為了品牌的銷量擔當，月銷量最高能達到兩萬臺以上。而馬自達雖然品牌知名度不如前三款車，但是旗下的當家中級轎車阿特茲在11月銷量僅2107輛，1-11月累計銷量也僅為27576輛，同比下滑25.9%。

而受到“阿特茲事件”的影響，一汽馬自達也呈現出了斷崖式下滑局面，一汽馬自達整個11月銷量為5448臺，同比下滑39.6%；1-11月累計銷量69331臺，同比下滑14.4%。另一個不利因素是現在正值一汽馬自達的產品小年，幾乎沒有新產品引入，這和豐田本田“下餃子”般推新車的節奏形成了鮮明的反差，強勢品牌都那麼積極推新，馬自達本身就略顯小眾，在既沒有新品引入，又出現質量問題，一汽馬自達的高層們是該好好想想對策了。

值得一提的是，一汽馬自達曾就“阿特茲異響”問題釋出官方說明，並表示將透過異響聽診器確定異響部位、種類，並嚴格按照標準進行維修，在這個過程中不會採用任何切割和焊接工藝，並能夠確保在經過維修後，絕大部分車輛可消除或減輕異響，若個別車輛由於車況問題出現復發，廠方也會按國家三包規定保障使用者權益。

寫在最後

不管新聞中的這家馬自達經銷商所宣稱的，購買阿特茲可全額退款是內藏貓膩還是誠意之舉，一汽馬自達都已經意識到了前所未有的威脅和挑戰。在一汽馬自達面前的大山很多，既要解決質量問題，又要多引入新產品。光靠一句“馬自達操控好”的評價，已然不能成為消費者選擇馬自達的理由了。對於這件事，你怎麼看？