引言：其實對奇瑞了解的人都知道，奇瑞不僅是眾多中國產汽車品牌起步最早的一批，而且也是眾多中國產汽車品牌中少數擁有核心技術的品牌之一，到目前為止，奇瑞已經很成熟的掌握了三大件的核心技術，所以也就不難發感受到，奇瑞在整車硬實力上是非常強的，尤其是在去年所投產的那臺1.6T發動機，它不僅在輸出功率上可爆發出197馬力，而且它的熱效率也達到了37%，在同級發動機車中，已經是處於一個非常優秀的水準了。

但儘管奇瑞有著非常雄厚的實力，但咱們都不難感受到，其實奇瑞所打造的車型並不是很受消費者們的待見，不過憑藉著更高的價效比，捷途X70在剛過去的連續三個月裡，都輕鬆的做到了月銷量過萬的成績，據統計，在7/8/9的三個月共賣出35827輛，奇瑞這次火了。

作為一款入門級車型，其實對捷途X70細心了解後就會感受到，它除了給人呈現出了非常高的價效比，而且在顏值造型，做工用料以及製造工藝等等都體現的毫不遜色眾多同級車，車頭在採用著捷途標誌性六邊形進氣格柵上，中網則採用了鍍鉻條裝飾，如此一來，也更好的提升了車頭的氣派感，兩側LED大燈點亮後的既視感也格外漂亮。

此外，捷途X70還擁有了分別為4720*1900*1695mm的車身長寬高和2745mm的軸距，相比之下，要比高一級的TiguanCRV要大一圈，車內空間自然也就會更加充裕。

進入到車內後，說實話，捷途X70在整個內飾上的佈局所呈現出的既視感並沒有我們想象中的那樣大氣，甚至有些老氣，不過好在做工和用料都還是下了比較大功夫，而且在有著鍍鉻條和縫線工藝的裝飾下，使得車內的觸控感，質感都還挺不錯，而在配置上，像制動力分配，剎車輔助，併線輔助，ESP，倒車影像等都有配備，不過不是全系標配。

作為一款入門級車型，捷途X70在動力系統上則搭載了一臺1.5T可爆發出147馬力的渦輪增壓發動機，最大扭矩230Nm，而在部分車型更是還換上了接近0頓挫感的8AT變速箱，從而也更好的提升整車的行駛品質，除此之外，捷途X70將百公里油耗還降低到了7.6L，大大的降低了整車在日後的用車成本，而目前它的售價還最低僅為6.99萬起（2018款），堪稱SUV百姓車王，月薪三千也買得起。