12月21日，雲度π3 E-Shock曜越版車型正式上市，這款車可以看作雲度π3的新版本，整體外觀上進行了不少年輕、運動化的改變，例如翼子板新增橙色Sport銘牌，輪轂也換成燻黑的。另外，雲度還公佈了旗下首個網約車出行平臺——餃子出行。

新車補貼後售價11.98萬，新購車使用者還享受如下權益：

1.前666位下訂使用者享3000元特惠權益。

2.整車3年或12萬公里質保、三電終身質保。

3.首任車主終身質保。

「 1分鐘讀懂雲度π3 E-Shock曜越版 」

1.新車三圍尺寸和π3保持一致，長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距2602mm，依舊定位小型SUV。

2.E-Shock曜越版在設計方面有如下改變：新增狂野灰配色以及活力橙前格柵飾板、左/右前翼子板新增橙色Sport銘牌、車頂後段行李架改為橙色、後槓新增鈦金灰色擴散器。另外內飾部分也有所修改。

3.動力以及續航方面，雲度π3 E-Shock曜越版搭載了90kW/270Nm電機。至於電池則為49.8kWh的三元鋰電，NEDC續航401km。

「 設計更“橙”了 」

和普通版本的π3相比，π3 E-Shock曜越版在設計上明顯更符合年輕人審美，例如前臉採用了全新π字型灰橙撞色格柵，而作為一款10萬級純電SUV，新車還增加了不少橙色元素以融合年輕消費者。

雖然π3 E-Shock曜越版定位小型SUV，不過其車身尺寸領先於不少同級合資車型，例如繽智、勁客。

新車標配了全LED大燈，考慮到E-Shock曜越版11.98萬的定價，因此它還具備三個獨立的LED霧燈。車頭雲度Logo背後則是直流/交流充電介面，停車時可以大條道理一頭慫進車位了。

至於車身側面，π3 E-Shock曜越版沒有了普通版看起來那種憨厚老實的感覺，可能是因為燻黑的輪轂有著更強烈的戰鬥氣息吧？

輪胎採用了佳通Comfort 228，尺寸215/50 R17。

另外，這條從前翼子板延伸到尾燈的腰線就相當有辨識度了。與前臉相比，車尾的造型顯得更中庸一些，尾燈標配了LED光源，而車頂那一抹橙色來自於後段行李架，是整臺車的“點睛之作”。

內飾方面，新車整體沿用了π3的設計語言，不過很多地方都加入了橙色元素，例如這張座椅有橙色縫線設計。

對於新生代電動車而言，雲度π3 E-Shock曜越版的內飾還是偏傳統的，你不會看到多少“出格”的設計，當然我認為這不是壞事，畢竟好用、順手才重要。

中控面板上下側使用了搪塑工藝，門把手則用了軟包材質覆蓋，中央扶手箱是仿皮。

度π3 E-Shock曜越版全系標配10英寸高畫質觸控式螢幕，支援語音識別、線上音樂/電臺/地圖等基礎功能，另外這套系統還支援手機互聯，支援App智慧車輛管理等等。

（90kW/270Nm電機，引擎艙空間利用率不高）

（49.8kWh電池，NEDC 401km）

「 銷量回暖，未來可期 」

還記得早在2017年10月，雲度首款車型π1已經開啟交付，從時間上看，雲度確實是國內首家能交付車輛的造車新勢力。只不過在2018、2019年新能源補貼腰斬的背景下，雲度沒有及時進行調整，從而落後於其他車企。而到了今年6月，雲度宣佈“重新出發”，π3 E-Shock曜越版也是雲度最佳化其製造體系、供應體系之後推出的首款車型。

雲度目前主銷的兩款車型——π1以及π3都瞄準了國內15萬級以下新能源市場。據官方資料顯示，11月雲度汽車終端銷量869輛，6～11月累計交付數量超3000輛，銷量正逐步回升。

按照規劃，雲度在未來還會出推出三廂轎車、MPV以及Cross車型。除此之外，雲度還在深耕電池技術、自動駕駛技術等等。據瞭解，在三電技術研發上，雲度正在開發新一代固態電池，能量密度將比現有的三元鋰電提升1倍，迴圈壽命提升10倍，預計在2025年量產。

至於自動駕駛，雲度也制定了量產時間節點，包括2022年實現L3級自動駕駛，到2025年實現真正的自動駕駛。

“雲度汽車的第一個五年，實現了從零到一的跨越。第二個五年，雲度汽車要在2025年成功躋身國內純電汽車品牌前三強。”——雲度創始人林密。

不知道雲度真能做到嗎？我們拭目以待。