房車分享心得

有些朋友經常對我說，房車動輒就是幾十萬的價格，上面的配置，不如說底盤，感覺都不如一輛轎車。

我們來算一算成本價格，一輛50萬的房車，底盤也要20萬左右，然後再算傢俱和改裝的費用，一共是50萬元，一輛20萬元的底盤，尤其是房車型別的，談不上什麼操控性和效能。

就像不能要求轎車有房車那樣的傢俱配置吧，房車底盤最大的特點就是要能裝更多更重的東西，有寬敞的空間，更要有超強的承載能力，才能拉更多物品。

像現在的房車，大多數都用依維柯作為底盤，但是它只是承載力比較好，其他像要求更轎車一樣的舒適性，是不可能的。

房車本來就不是什麼轎車和SUV那種又舒適又有操控性的底盤型別，但是你要是說房車的配置真的很差嗎？

那倒不是，像PowerPlus制動系統、LDWS車道偏離警示系統、TPMS主動胎壓預警系統、BOSCH ESP9.0等各種黑科技配置，也是有的。

在同級房車裡，已經就是我們轎車裡面的高配了，20萬以下的房車，咱們敞開說了，也就是貨箱車型，但是都能承重啊。

如果你非要選一個操控體驗跟轎車一樣的房車底盤，可以考慮皮卡底盤和MVP底盤改裝的房車，這種基本上與家用車的操控感一樣。

C型房車的底盤基本上被依維柯壟斷了，就是沒得選，進口的依維柯底盤，比中國產要好很多，但是價格會很高昂。

用的是一樣的採埃孚8AT變速箱，搭載一樣的發動機，就是底盤結構設計會不一樣，價格也縮小了一半。

依維柯為什麼是C型房車底盤的首選呢？

因為它一開始在基礎定位時，就已經預留了改裝房車的設計，後驅車有大梁，所以承載力要遠遠強過前驅車。

目前房車市場沒有太多合適的底盤可選，要對房車有太多或過多的要求，就不現實了。

重型進口房車大部分是飛雅特和進口依維柯，價格高了不少，總價高了，你又覺得它更不值這個價了，又想去對標更好的車。

房車底盤為什麼合適的這麼少呢？

一款專門的房車底盤堪比全新專屬新能源專屬平臺，要重新研發設計生產，要考慮尺寸、軸距、效能、改裝空間等等。

要計算出底盤的詳細資料，承載力、軸距、扭矩、動力等等，才知道選什麼底盤，怎麼放傢俱上去。

對房車的底盤要求不要太高，作為一輛大傢伙，你很難感受到底盤帶來的質感，它也影響不了長途旅行的心情。