導讀：在國內目前的市場下，純電動、輕混系統和插電式混合動力系統，一直都是這個市場的潮流，越來越的車企開始往這個方向發展，後期推出的車型普遍都是採用的都是輕混系統，少部分車型會應用到插電式混合動力系統以及純電動系統，例如法拉利SF90這款超跑，保時捷的Taycan。

最近，在國內某車展上亮相了“輕混系統”的奧迪RS7，馬力近600匹，3.6秒破百，尾燈和A7同款。

據悉，該款奧迪是一輛全新的奧迪RS7，車型定位中大型車，採用的是5門5座掀背車結構，車身還運用了大量的空氣動力學原理，車頭依舊是RS風格的蜂窩式黑色運動中網，尾部採用的是雙邊單出的大孔排氣。

動力上，這款全新的奧迪RS7搭載的是一臺4.0T V8雙渦輪增壓發動機和一臺48V電機，最大馬力接近600匹，最大扭矩為799牛米，車身匹配8擋AT變速箱，百公里加速僅需3.6秒即可完成，最高車速被限定在250公里每小時。

單單在動力上，這款奧迪RS7完全可以媲美百萬級別的超跑，例如BMWi8、奧迪R8亦或者是賓士AMG GT車型，只可惜沒有用到雙離合變速箱，這倒是一個遺憾。

尺寸上，全新奧迪RS7車長為5009mm，車寬1950mm，車高1394mm，車內空間充足，後排空間充裕，實用性不差，還配備無框車門，這符合當下國內的需求和審美。

配置上，新奧迪RS7的後座可以放倒，行李箱最大容積可達1390L，常規容積為535L，可以滿足“喜歡空間”的這類人群，而且車身懸掛為輕質四連桿獨立前懸架和梯形連桿式後獨立懸架，車輛的舒適性不差，還配備Quattro全時四驅系統，標配空氣懸架和後橋限滑差速器，配置豐富。

輪轂上，這款車配的是21寸大輪轂和防爆胎，相比真空胎來說，舒適性會略微差一點，但是全新奧迪RS7的懸掛不差，所以這所謂的“舒適性”可以忽略。

綜上所述，面對這樣一臺全新的奧迪RS7，個人認為這款車在配置、動力以及外觀上，很符合國人的審美和需求，而且尾燈依舊是奧迪的一大賣點，全新的奧迪RS7尾燈和奧迪A7尾燈雷同，車頭還配備矩陣式大燈，但鐳射大燈估計是不會配備了，需要車主花費幾萬元加裝，畢竟這樣的做法是4S店一貫做法。