人最大的阻礙前進的動力，是負罪感。——柳青

2019年5月，滴滴Quattroporte柳青入選福布斯中國科技女性50榜單。這個在父輩光環下野蠻生長的70後，終於成長為獨當一面的參天大樹了。

過去的一年，連續發生的惡性事件把滴滴送上了風口浪尖。年初，問題頻出的滴滴終於放慢了擴張的步伐，開始將更多的目光投向出行安全。

當然，心繫安全並不是嘴上說說。從無限期停止順風車業務，再到宣佈裁員並增加安全部門員工，這一年滴滴的改變是肉眼可見的。

柳青曾評價到：“這一年安全工作壓力很大，同學們都在咬牙堅持。因為我們堅信這是一件有意義，有價值、必須做的事情。”

對於柳青來說，想青出於藍就必須把滴滴做好。等滴滴上市時，或許她便能超越父輩。

作為柳傳志的女兒，她雖然有父親這座大山可以依靠，但是這座大山最終也會成為她的“阻礙”，只有翻過這座山，外界才會從根本上肯定她。所以，從小柳青就特別努力。

1984年，柳傳志開始創業，當時柳青只有6歲，在聚少離多的童年記憶中，柳青最大的願望就是成為一名程式設計師。

1996年，18歲的柳青懷揣著這個夢想考入了北京大學，攻讀計算機專業。按照普通人的邏輯，計算機專業的柳青畢業之後首選肯定是聯想。但這一切都是不可能的，因為柳傳志曾在聯想內部規定，子女不能進入聯想。

從北大畢業之後，柳青考上了哈佛大學。北大畢業又到了哈佛，這樣的履歷足以讓她有進入任何一家世界500強的資格，除了聯想。

2001年，柳青獲得了去高盛實習的機會。2002年，經過18個人的多輪面試，柳青成為高盛一名正式投資銀行分析員，並被派往香港。在香港的頭幾年是柳青這輩子最苦最累時光。

柳青曾這樣回憶到，在高盛這樣的大投行，沒有人在乎你是誰的女兒。有一次她爸媽來看她，在長江中心一直等到凌晨一兩點，但她就是下不來，她父母也上不去，直到早上六七點回到家裡，她才同爸媽匆匆見了一面。

起初對於這樣的狀態，柳傳志和夫人並不能理解，但是柳青早已習慣了這樣的生活。

2008年，在高盛工作了6年的柳青晉升成為高盛亞太區的執行董事，這是絕大部分人一輩子也獲得不了的殊榮。但柳青並未因此而滿足，婚姻也沒有拖慢柳青的步伐。2012年，柳青順利的成為了高盛亞太區的董事總經理。

她經常說，人最大阻礙前進的動力就是負罪感。三個孩子的媽媽與高盛亞太區總經理之間，對於孩子的虧欠總讓她有一種負罪感。

如果不是三次投資滴滴折戟，或許柳青的人生會是另外一個樣子。

2014年6月，在北京當地的一個小餐館裡。這已經是柳青第三次代表高盛同滴滴程維之間談判，但結果還是以失敗告終。當時柳青溫怒的和程維開了一句玩笑：“你不讓我投你，那我就來給你打工”。讓她沒想到的是，程維還真的和她討論起跳槽事宜。

一個月以後，柳青正式加盟滴滴，任COO一職。柳青的加盟讓滴滴走上了快車道，同年12月，柳青就為滴滴搞定了當時最大的一筆融資——7億美元，投資方包括全球頂級投資機構淡馬錫、DST以及騰訊。

2015年2月4日，程維在滴滴的年會上宣佈，柳青正式出任滴滴Quattroporte一職。10天之後，滴滴宣佈與快的合併。

2015年7月，在柳青的主導下，滴滴完成了20億美元的鉅額融資。此時，滴滴的現金儲備超過了35億美元。這筆融資是當時全球規模最大的一筆非上市公司融資，也是中國網際網路領域最大規模的融資。

一年時間她為滴滴融資27億美元（約合190億人民幣）。滴滴成就了柳青，柳青也成就了滴滴。

她還分享了三年前查出癌症經歷。她回憶到，剛查出癌症的那一刻，她就感覺好像一架剛要衝刺的飛機，卻突然墜落了。當時，滴滴剛走向行業的巔峰，這一盤大棋少不了柳青的掌舵。

過去的一年是滴滴涅槃的一年，也是柳青蛻變的一年。陣痛期的滴滴開始迸出新芽，那個曾在深夜與程維及團隊抱頭痛哭的柳青也戰勝了癌症。

科技的歸途是為人服務，一切都是以人為本，一切都是服務於人。安全事故的負罪感給了柳青、程維以及滴滴前進的動力。

此刻，沒人記得誰她是誰的女兒，只記住了滴滴Quattroporte——柳青。