目前車市的趨勢是車子越做越大，越做越豪華，這也符合咱們對車子的喜好。不過喜好一碼事用車又是一碼事，大車好看好開，但是養車並不怎麼輕鬆，因此不少理性的車主出於實際需求還是青睞一些小車，轎車中像帝豪、長安逸動都很不錯，SUV中昂科拉也是年輕人的不二之選，這款車定位比較年輕，出彩的外觀讓人看了挪不動道。

在競爭壓力大的情況下別克的跳水能力出色，昂科拉也開始打價格戰，進一步彰顯產品力。我們再來看這款車，外觀上前面已經說到主打年輕時尚，前臉採用別克家族化的設計，大嘴中網加鍍鉻飾條彰顯氣質，兩側LED大燈組也用鍍鉻包邊，辨識度很高，側身曲線流暢弧度優美，凹凸設計處理體現出高階感，尾部層次突出的設計也提升了合資的拉轟指數。

再來看內飾也擺脫了美系車固有的不拘小節，昂科拉的中控設計藝術氣息濃厚，懸浮式大螢幕方便觀看，科幻味道十足，撞色佈局體現時尚感，而且中控面板上還採用頂級豪車才運用的鋼琴烤漆處理，看著十分上檔次。座椅方面則是環抱式的設計，縫線的採用奢華感十足，舒適度上配合出彩的減震調教別有一番滋味，空間上4295*1798*1616的尺寸也達到標準。

這個外觀以及內飾都是奢華有面子，再來看效能背靠通用這顆大樹，別克的技術自然不差，這款車有兩個動力版本，排量分別為1.0T以及1.3T，前者匹配6擋手自一體變速箱，峰值馬力125匹，峰值扭矩180牛米，後者則匹配CVT無級變速箱，峰值馬力165匹，峰值扭矩240匹，實測加速9.2秒就能破百，操控上十分出彩。

綜合來看這款車可謂有顏值有實力，在跌到8.79萬後可以說還看啥哈弗H6。不過這款車也有一個不為人知的短板，不少車主可能會在意，就是這款車上搭載的全系都是三缸機，儘管初期抖動最佳化的比較出彩，但是後期的情況就很難說了，對於車主而言三缸機儘管是一大趨勢但還是很難接受。若是對三缸機這一點不怎麼介意的話這款車無疑還是很香的。對此你有何意見呢？