比較關注汽車銷量的消費者應該可以看出，在國內的緊湊型轎車市場銷量排名前10位中，合資品牌車型居然佔據了8個席位。其中碩果僅存的兩款國產自主品牌車型分別是吉利帝豪GL和長安逸動，眾所周知，緊湊型家用轎車的銷量資料是最為龐大的，在巨大的市場利益面前吉利品牌急需製造一款足以抗衡榜單前10名任何一位合資車的產品。

在有了前期吉利星越的成功之後，同樣基於吉利CMA超級母體架構，並首款寬體轎車為主要賣點的新車出現在了大家面前，它的名字叫做吉利星瑞。這款新車在今年的11月1日進行正式上市，它的官方指導價格為11.37~14.97萬元。新車總共分出了4款配置車型，並且全部統一配備了沃爾沃的drive-E 2.0t渦輪增壓發動機，而它也算得上是沃爾沃與吉利品牌的“愛情結晶”，那麼下面我們來了解一下。

吉利星瑞在外觀的設計方面採用了吉利全新的4.0設計語言，新車的前臉部分配備了盾形的中網，不過並沒有採用之前的回紋式設計而是變為了類似於沃爾沃的直瀑式中網。整體呈現的視覺效果頗為不錯，而吉利品牌則稱它為能量音弦前進氣格柵。其實看到這款車第一眼時，我首先聯想起了吉利博瑞，兩款車型線上條勾畫和車身比例方面都同樣俊朗，有一種英氣逼人的感覺。

新款車型在左右兩側配備了全LED光源的前大燈組，並且它採用了遠近光分體式設計，而三段式的脈衝LED日間行車燈點亮之後會呈現出遞進擴散的效果。在其他的燈光配置方面，新款車型還具備自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。

作為一款a+級國產緊湊型家用轎車，吉利星瑞在身材方面的表現也是極為突出，它的長寬高分別為4785MM×1869MM×1469MM，軸距為2800MM。達到2.8米的軸距水平基本上相當於豪華品牌標軸b級車的水準，而且相較於眾多的合資品牌緊湊型家用轎車，這款車型確實在車身引數上有著相當大的優勢。它的前後輪距均為1618MM，這也間接說明了它的底盤機械素質同樣不可小覷。

小趙認為這款車型從後方45度觀察最為美觀，新車c柱向內收斂的設計能夠營造出矯健的尾部姿態，很有轎跑車型的韻味，同時短尾的車尾造型也借鑑了一些掀背式轎車的線條元素。新款車型在車尾部分還配備了全LED光源的尾燈，中間則有一條貫穿式的鍍鉻飾條進行銜接，有效延展了車尾部分的橫向視覺效果。

新款車型在車內的設計方面比較注重質感以及層次感的表達，各種元素搭配到一起錯落有致同時較為簡潔大方。這款車型的內飾配色擺脫了以往傳統家轎的米色和灰色為主的色調，而是選用了遊艇藍加高階灰的搭配，更加增強了車內的高階感。值得注意的是，這款車型內部還配備了三輻平底樣式的運動方向盤，它的大小程度適中後方帶有換擋撥片，外層則由nappa真皮抑菌材質包裹，握感以及手感頗為不錯，而且比較防滑。

2020款車型在動力方面配備了沃爾沃Deve-E系列的2.0t渦輪增壓直噴發動機，這款發動機的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為300牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。底盤懸架方面，這款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

通過了解這款車型小趙也頗有感觸，首先我認為吉利品牌對車型設計把控越來越自有自己的主見，它從已經成功的車型身上借鑑經驗之後，又漸漸走出了獨有的設計風格。另一個方面是吉利品牌對車型產品力的把控極為嚴苛，你很難從這款車上找到什麼明顯