事件回顧
12月23日，哈弗H6在中汽中心進行新一期的碰撞測試，碰撞結果顯示，在側碰撞實驗結束後，哈弗H6側氣囊，側氣簾均未開啟，四門鎖死。
H6現場碰撞圖片
這還不是重點，在試驗結束後，中汽中心C-NCAP官網竟然顯示“暫時無法訪問”。截止12月24日10點，目前官網還是顯示暫時無法訪問。無法訪問的原因是：該網站未根據工信部相關法律進行備案。
資料顯示，中汽中心是隸屬於國務院國有資產監督管理委員會下的汽車行業技術歸口單位和為國家政府主管部門制定汽車產業規劃的技術支撐機構。是以協助政府建立健全汽車行業標準與技術法規、產品認證檢測、質量體系認證、行業規劃與政策研究、資訊服務與軟科學研究為主要工作的科研型企業，另外，中汽中心也是C-NCAP的管理機構。
H6車型概況此次的碰撞車哈弗H6是第五代車型。作為長城SUV的明星車型，哈弗H6常年霸佔國內SUV銷量榜第一名。新一代的H6自發布以來已經連續三個月霸佔榜首，最近的11月份銷量更是達到了55001臺。足以說明該車在國內消費者心中的地位。
哈弗H6
本田皓影事件2020年6月12日，中國保險汽車安全指數協會發布了廣汽本田皓影完成C-IASI全項試驗測試的成績，但很快就以資訊被盜的理由將測試成績關閉。
總結作為國內具有權威的汽車碰撞測試機構，掌管著國內市場上銷售車輛安全的權利。這種關係到廣大消費者生命安全的重要事項，本應該公平公正的將相關資訊及時傳達給消費者。而這次的哈弗H6事件後，中汽官網不能登陸，這和之前的本田皓影事件如出一轍。小編不禁要問，為啥網站平時不出問題，車輛碰撞有問題後，網站就有問題？作為國內的權威機構，網站這種小問題都會出錯？還是汽車廠可以影響到你們？這裡小編不禁想問，以後的測試結果我們還能相信嘛？還可以相信嘛？